Stav Únie 2018: Ako Trump tvrdí, že pomáhal spoločnosti Detroit Auto Industry

Prezident Donald Trump vyhlásil víťazstvo amerického automobilového priemyslu. Vo svojom prejave o stave Únie v utorok Trump poukázal na činnosť vlády, ktorá pomohla priemyslu zotaviť sa. Jeho administratíva urobila dva veľké pohyby v priestore od príchodu do úradu, ale ich účinok je neistý.

"V Detroite som zastavil vládne mandáty, ktoré ochromili amerických autokorkárov - takže môžeme Motor City znovu oživiť," povedal Trump. „Mnohé automobilky v súčasnosti budujú a rozširujú elektrárne v Spojených štátoch - niečo, čo sme už desaťročia nevideli. Chrysler presúva hlavnú továreň z Mexika do Michiganu; Toyota a Mazda otvárajú závod v Alabame. Čoskoro sa budú rastliny otvárať po celej krajine. “

Najviditeľnejšou činnosťou spoločnosti Trump v automobilovom priemysle bola návratnosť strednodobého preskúmania emisií, ktoré bolo oznámené v marci 2017. Toto sa zameralo na zmenu pravidiel v oblasti tzv. Podľa pravidiel Obamovej administratívy by výrobcovia automobilov museli vyvážiť palivovú efektívnosť v celej škále vozidiel, aby dosiahli priemerné hodnotenie. Priemer je vážený predajom, takže výrobcovia automobilov musia zabezpečiť, aby predávali dostatok vysokoúčinných áut, aby ich splnili.

Pravidlo, uzamknuté na mieste tesne pred Obamom odišiel z úradu, sa zameralo na 54,5 míľ na galón do roku 2025. Pôvodne to bolo stanovené pre strednodobé hodnotenie, aby sa zabezpečilo, že výrobcovia automobilov by mohli splniť tento cieľ, ale administratíva pokračovala s včasným preskúmaním, aby sa uzamklo platné pravidlo.

Priemerná spotreba paliva pre podniky nie je ničím novým. Rating bol prvýkrát zavedený v roku 1973 na ochranu pred nedostatkom plynu počas arabského ropného embarga. Bushova administratíva podpísala v roku 2007 návrh zákona, ktorý poveril ministerstvo dopravy, aby stanovilo úroveň na „maximálnej možnej“ úrovni každý rok po roku 2020.

Okrem strednodobého hodnotenia, Trump tiež zaviedol nový federálny daňový zákon, ktorý znižuje sadzby z 35 percent na 21 percent. Fiat Chrysler na to poukázal ako na dôvod, prečo presunul operácie do Michiganu. Niektorí analytici sa však domnievajú, že tento krok je skôr výsledkom navrhovaného opätovného prerokovania dohody o voľnom obchode v Severnej Amerike s profesorom obchodu Michiganskej univerzity Erikom Gordonom. Detriot Free Press že Trump „vystrašil automobilky“ do montáže v USA

Akcie mali nejasný vplyv na podnikanie, pretože iba premiéra Toyoty bola oznámená po inaugurácii. Avšak, Trump ponúkol svoje politiky ako pracovné.

"Toto sú všetky novinky, ktoré Američania nie sú zvyknutí na vypočutie - už mnoho rokov nás spoločnosti a pracovné miesta opustili," povedal Trump. „Ale teraz sa vracajú. Vzrušujúci pokrok sa deje každý deň. “