BUDÚCE MIESTA. T Las Vegas

Macau treba zatratiť, na svete nie je mesto, ktoré by sa rovnalo Las Vegas pre rozrušený konvenčný manažment stredného manažmentu, neúprosnú klimatizáciu alebo koberce na stenu. Mesto zostáva turistickým a zábavným hotspotom, a to aj napriek tomu. Občianske riadenie je takmer úplným zlyhaním a nie kde je to evidentnejšie ako v sektore dopravy, čo bude pravdepodobne táto oáza Waterloo.

Aj keď mesto vlastní domov len 613.599, metropolitná oblasť Las Vegas sa teraz môže pochváliť viac ako dvoma miliónmi obyvateľov. Očakáva sa, že do roku 2040 bude tento počet prudko stúpať až na 3,2 milióna, pričom autá ho už viac nebudú znižovať. To znamená, že Las Vegas potrebuje lepšiu možnosť v čase, keď sa chce odlíšiť.

„Osobným vozidlom dominuje spôsob, akým cestujeme v Las Vegas,“ povedal Alexander Paz, riaditeľ Nevadskej univerzity v Las Vegas. „Je tu dobrá tranzitná služba, ale z hľadiska pokrytia a frekvencie je stále nedostatočná, aby bola atraktívna pre väčšinu dochádzajúcich. Vyžaduje sa vyššie pokrytie a frekvencia, aby tranzit dosiahol úroveň služieb, ktorá ho robí atraktívnejším ako osobné auto. “

Dôvodom, prečo auto pravdepodobne bude pokračovať vo svojej vláde, je to, že vývojári zdvojnásobili rastúci prístup k rastu, čo znamená, že alternatívne možnosti dopravy sú stále nedostatočnejšie.

Bohužiaľ to nie je spôsob, akým mestá lákajú turistov. Ľudia nechcú zostať v Airbnb, ktorý je dostupný len autom z Caesarovho paláca. „Jednoduché, ale dôležité aktivity, ako napríklad presun z letiska do hotela, sa musia dramaticky zmeniť,“ hovorí Paz. „Dlhé čiary čakajúce na taxík po hodinách v lietadle nie sú v súlade s turistickým miestom na svetovej úrovni. Súčasná jednokoľajka musí byť rozšírená a pravdepodobne ju vylepšiť tak, aby poskytovala pohodlnejší a modernejší zážitok. Toto je štandard na mnohých iných miestach. “

Drastická revízia je presne to, čo si niektorí predstavitelia miest myslia. Vedúci predstavitelia dopravy v Las Vegas v súčasnosti rokujú o tridsaťdvaročnom návrhu v hodnote 12 miliárd dolárov, ktorý by pridal viac jednokoľajných zastávok okolo bulváru Las Vegas Strip, rozšíril chodníky a vybudoval mosty pre chodcov, aby sa zvýšilo cestovanie pešo, a aby sa inštalovala ľahká železnica, ktorá spája centrum s mestom. letisko.

Hoci cenovka v hodnote 12 miliárd dolárov vyzerá zle, stojí za to pripomenúť, že sa rozprestiera na viac ako 30 rokov - a okrem turistického hospodárstva v regióne s výškou 95 mld.

Paz zdôrazňuje, že bude potrebná vysoká hustota užívateľov na to, aby bola železničná nákladovo efektívna. Rozšírenia jednokoľajovej dráhy by tiež mali byť strategicky prepojené s koridorom cestovného ruchu, aby sa skutočne zmenilo mesto. A vo všeobecnosti, „náklady budú vzhľadom na obmedzený priestor a nákladnú infraštruktúru pozdĺž Stripu veľmi vysoké“.

Mesto môže urobiť aj iné veci, aby pomohlo zmierniť dopravné ťažkosti, najmä pre obyvateľov. Paz si myslí, že služby zdieľania áut by mali byť stimulované a zavedené by mali viac cyklistických trás, aby sa znížila doprava.

Je tu aj ďalšia dimenzia dopravných plánov Vegas, ktoré by sa mali zvážiť: aby bolo mesto lepšie prepojené s ostatnými časťami štátu a Kalifornie. To by si mohlo vyžiadať viac inovatívnych technológií, ale vplyv Silicon Valley na Paza a jeho kolegov sa veľmi dobre odtrhol. Navrhli zaujímavú výzvu „Land Ferry“. Táto myšlienka v podstate vyžaduje vytvorenie dopravného koridoru - prostredníctvom lokomotív poháňaných veternou energiou -, ktoré by slúžili lodným potrebám regiónu a zmiernili náklady na údržbu a rozšírenie diaľnice I-80.

Celá vec by sa tiahla asi na 320 míľ, začínajúc na Fernley a končiac vo Wellse, ale Paz verí, že rovnaká technológia by sa dala ľahko implementovať okolo štátu a pomôcť uľahčiť prepravu tovaru do az Las Vegas.

Nezabúdajme ani na to, že Hyperloop Technologies so sídlom v Los Angeles chce dostať hyperpolopovú testovaciu dráhu nadol a pripojiť L.A. do Las Vegas, čím by sa Vegas zmenilo na verziu Kitty Hawk. Zrazu, s ľuďmi, ktorí sú schopní cestovať okolo 700 míľ za hodinu, problémy vytvorené stále sa rozrastajúcim mestom ľudí nútených žiť ďaleko od miesta, kde pracujú, zmiznú v okamihu.

Nové dopravné projekty nepochybne prinesú veľkú zmenu vo Vegas, ale nie je jasné, čo presne to môže vyzerať, a ešte viac nie je jasné, či obyvatelia túto zmenu prijmú alebo sa jej vzdajú. Isté je však to, že ak sa mesto nezačne odkláňať od lásky k autám a k láske k alternatívnym dopravným metódam, Zábavné hlavné mesto sveta sa čoskoro ocitne v detonácii.