Brogan BamBrogan: Hyperloop Jeden bude pod vodou, pod zemou, po celom svete

V máji Hyperloop One dokončil svoju prvú skúšku pohonu v Nevade a od tohto týždňa sa v priebehu tohto roka buduje nová trať v záujme úplného testovania systémov. Hyperloop, ktorý vytvoril Spacelon Elon Musk, bol novým smerom v dopravnej technológii, ktorý bol určený na prepravu cestujúcich z Los Angeles do San Francisca za približne 30 minút. Táto myšlienka zostala otvorená pre každého, kto by sa mohol nakrútiť, a Hyperloop One - vedený niektorými z najlepších absolventov spoločnosti SpaceX - sa snaží viesť poplatok.

Hlavný technologický riaditeľ spoločnosti Hyperloop One (a bývalý inžinier SpaceX) Brogan BamBrogan sa posadil s Science Friday, aby sa porozprával o nadchádzajúcom teste, výzvach, ktorým spoločnosť čelí, a ako presne bude fungovať Hyperloop One.

BamBrogan hovoril o svojich minulých skúsenostiach vo vesmíre SpaceX a povedal, že po odchode v roku 2013 jeho spoluzakladateľ - Shervin Pishevar - už chcel stavať, čo by sa nakoniec stalo Hyperloop One. „DNA môjho času vo vesmíre SpaceX má odtlačky prstov po celom Hyperloope.“ Podobne ako SpaceX je aj odhodlanie spoločnosti Hyperloop One udržiavať nízke náklady a vytvárať opakovane použiteľné technológie. „Nie je nič nové, čo by sa malo vymyslieť, ale robíme to, že inovujeme a robíme veci, aby sme znížili náklady.“

"Sme naozaj rozvíjať všetky základné technológie, ktoré sme umožnili Hyperloop pracovať," povedal BamBrogan. Niektoré z týchto technológií zahŕňajú vlastný lineárny elektromotor, aerodynamiku a termodynamiku podu, systém levitácie, konštrukčné techniky rúr, výkonovú elektroniku a riadiace systémy. Akonáhle je to z cesty, nastal čas na to, aby spoločnosť získala „okamih„ Kitty Hawk “, úplný systémový test. Podľa BamBrogan, spoločnosť natáča na 4. štvrťrok tohto roku pre veľkú udalosť. Testy budú spočiatku iba jeden alebo dva kilometre, ale „ako naše testy pokračujú, pôjdeme ďalej a rýchlejšie,“ povedal BamBrogan.

Odtiaľ sú však možnosti nekonečné. Myšlienka hyperloopu slúžila ako otvorené dvere, aby sa technológia zmenila a rozšírila tak, aby sa v budúcnosti rozšírila aj koncepcia dopravy. Podľa BamBrogan to znamená, že Hyperloop One nezastaví na krátkom cestovaní na pevnine. „Myslíme si, že môžeme dodať veci, o ktorých ľudia ešte nevedia, že ich chcú, a to sa prejaví v mnohých smeroch. Takže si myslím, že uvidíme niektoré nadradené systémy, určite uvidíme tunelové systémy a chceme vidieť nejaké podvodné systémy. “

Spoločnosť BamBrogan tiež otvorila informácie o tom, ako bude systém fungovať, a bude sa podrobne zaoberať výhodami a výzvami spoločnosti Hyperloop One. Hyperloop One pracuje pri nízkom tlaku, ktorý spoločnosť vníma ako niečo ako „sladké miesto“, kde je dostatočne nízky na to, aby tam bol veľmi malý aerodynamický odpor - ale dosť vysoký na to, aby sa ľahko udržal v prípade, že sa niečo pokazí. „Pomocou magnetov ide o plne bezkontaktný pohonný systém a bezkontaktný levitačný systém, ktorý je súčasťou dôvodu, že môžeme dosiahnuť vysoké rýchlosti a dosiahnuť ultra nízke turbulencie a dosiahnuť skutočne nízke náklady na údržbu.“

BamBrogan hovoril o potenciáli spoločnosti Hyperloop One pre cestovanie po celom svete a uviedol, že partneri z viacerých krajín prichádzajú na palubu, aby ju podporili. „Čoskoro odchádzam na výlet na štyri krajiny,“ povedal. „Skvelá správa je po celom svete, že sme sa rozprávali so všetkými najlepšími partnermi - celosvetovými jazdcami v oblasti železničnej dopravy, dopravy a mobility … Myslím, že pôjdeme do rôznych hyperloopsov, ktoré slúžia pre rôzne regionálne siete.“