Volkswagen vyplatí majiteľom TDI, ale môže to byť ťažké

Agentúra pre ochranu životného prostredia v USA v septembri minulého roka vyzvala spoločnosť Volkswagen, ktorá sa práve stala najväčším výrobcom automobilov na svete, na podvádzanie emisných testov - vytvorením softvéru určeného na absolvovanie testu bez skutočného splnenia požiadaviek. Približne 11 miliónov vozidiel s dieselovým motorom bolo navrhnutých tak, aby porazili emisné skúšky - a preto spoločnosť stratila svojho generálneho riaditeľa a bola náhle zapletená do dlhodobého súdneho procesu, ktorý oficiálne končí utorok.

Pozri tiež: Dnes je najhorší deň v histórii Volkswagenu

Akcia, ktorá uvádza, že bude prijatá federálnym sudcom v utorok, ovplyvní len vlastníkov týchto spomínaných modelov v USA. Nová dohoda, ktorá bude spoločnosť nútiť vyplatiť celkovo 14,7 miliardy USD, medzi spätným odkúpením a opravami. Očakáva sa, že proces spätného odkúpenia začne skôr ako v októbri, pričom výplaty sa začnú v decembri podľa niekoľkých zdrojov blízkych prípadu. Bohužiaľ pre Volkswagen, splácanie vlastníkov je len začiatok.

Ak ste náhodou jedným z postihnutých vodičov, existujú dva spôsoby, ako dostať svoju časť vyrovnania späť. Prvým z nich je ísť do opravy, ale druhá cesta je možnosť spätného odkúpenia. Dobrá správa: majitelia, ktorí sa rozhodnú pre spätný odkup, dostanú čiastky rovnajúce sa hodnote obchodu pred tým, než sa škandál zlomí - čo je niečo, čo je úľava, pretože hodnota na týchto modeloch sa od „Dieselgate“ predpovedala pomerne dosť. začal prvý debakel. Majitelia tiež dostanú trochu dodatočnú kompenzáciu, kdekoľvek medzi 5 100 USD a 10 000 USD, pretože spôsob, akým sa Volkswagen ospravedlňuje za problémy. Ak sa vlastníci nezúčastnili na zúčtovaní, keď to začalo, všetci, ktorí si zakúpili a prenajali implicitné modely, dostanú platbu. Zdroje naznačujú, že tí, ktorých sa to týka, by mohli považovať proces získania platby za zložitý, pričom tvrdia, že vlastníci budú konfrontovaní s „komplexnými výpočtami“, aby určili, koľko dostanú.

Osud týchto peňazí leží na pleciach sudcu Charlesa R. Breyera, ktorý dohliada na rokovania o urovnaní. Zajtra, sudca Breyer skontroluje finalizovanú dohodu, ale na súde môže trvať ešte jeden deň, aby všetko urobil.

V súčasnosti Volkswagen vyčlenil 18,2 miliardy dolárov, ktoré už vyčlenil na sprostredkovanie škandálu.

Volkswagen chce do svojej línie pridať ešte viac elektronických a ekologických vozidiel a zameral sa na používanie vozidiel na zdieľanie jazdných dráh. Volkswagen však ešte nie je z lesa, najmä preto, že spoločnosť by mohla čeliť ešte väčším súdnym sporom zo strany environmentálnych skupín a súkromných vlastníkov.