Tesla Model 3: Sledujte Tesla Driver Nabite svoj model 3 bez nabíjačky

$config[ads_kvadrat] not found

My First 30 Days: Tesla Model 3 on Everyman Driver

My First 30 Days: Tesla Model 3 on Everyman Driver
Anonim

Internet je perfektné vstavané publikum pre ľudí s časom na rukách, túžba tlačiť limity a hrať nové technológie. Vezmite si prípad tohto majiteľa modelu Tesla Model 3, ktorý sa nedávno rozhodol otestovať presne, koľko náboja jeho auto dostane, ak je Teslovo regeneračné brzdenie a našťastie celú vec chytil na pásku.

Dňa 7. novembra Matt Shumaker uverejnil video na svojom kanáli YouTube, Tech Forum, ktoré demonštrovalo, ako sa dostal približne 12 míľ na vzdialenosť jednej míle od ťahania. Shumaker a jeho syn sa pripojili k modelu 3 na zadnej strane Ford Ford C-Max Hybrid v roku 2013 a vzali ho na rotáciu, ktorá trvala približne 18 míľ za hodinu.

"Je to absolútne úžasné," zvolal vo videu, ktoré sme videli vyššie. „Prešli sme 13,8 míle. Jedna míľa za dobíjanie vlekov nám dala 12,8 míľ jazdnej dráhy predtým, než sme opäť začali používať energiu. “

Cieľom experimentu bolo posúdiť, do akej miery nedávna aktualizácia verzie 9 skutočne zlepšila Teslovo regeneratívne brzdenie. Pre väčšinu videa, Shumaker ukázal zábery z grafu spotreby energie svojho auta, ktorý takmer okamžite zaznamenal poplatok hneď, ako začali jazdiť.

Po vlekaní na míľu, Shumaker bol schopný riadiť auto na 12,8 míľ, pri rovnakej rýchlosti 18 mph, predtým, než začal jesť do batérie. Poznamenal, že ak by ste mali jazdiť medzi 30 a 35 mph, jedna míľa ťahania vedie k poplatku, ktorý môže trvať až päť míľ. To nie je príliš zlé na to, aby ste sa mohli prechádzať po okolí, ale nesnažte sa to sami.

Príručka majiteľa Tesla výslovne uvádza, že všetky vozidlá by sa mali prepravovať na dlhé vzdialenosti len pomocou plošinového vozíka. Zdá sa, že Shumakerov experiment neovplyvnil jeho Model 3. Na akúkoľvek škodu spôsobenú nesprávnou prepravou vozidla Tesla sa nevzťahuje záruka. Kábel opatrne.

$config[ads_kvadrat] not found