Autonómne lodné lode prichádzajú práve včas pre Sailor-Poor USA

Keď premýšľame o budúcich dopravných systémoch, naše mysle sa často obracajú k vznášajúcim sa diaľkovo ovládaným bezpilotným lietadlám a spoločnostiam, ako je Tesla, ktorý tlačí na elektrické a samohybné autá. Ale čo lode? Výskumní pracovníci v Kórei Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) a Rolls Royce vyvíjajú technológie, o ktorých sa domnievajú, že v blízkej budúcnosti urobia z lodí bez posádky (alebo námorných robotov) realitu. Pre Američanov, technológia nemôže prísť dostatočne rýchlo.

V roku 2014 hosťoval Námorný robot RobotX Challenge americký Úrad námorného výskumu. Výskumný tím KAIST, „Angry Nerds“, získal druhé miesto po tom, čo predstavil svoju vládne financovanú technológiu pre autonómiu vozidla a schopnosti vnímania. Systém obsahuje rôzne informácie o senzoroch, ktoré pomáhajú pri zdĺhavých a nebezpečných námorných operáciách, ako sú napríklad hydrografické prieskumy, monitorovanie životného prostredia, kontrola nezákonného rybolovu, riadenie znečistenia a pátranie a záchrana. Výskumníci spoločnosti KAIST tiež vyvíjajú technológiu, ktorá automatizuje komerčné lode a zvyšuje bezpečnosť a efektívnosť.

V tom istom čase, Rolls Royce, britská automobilka a spoločnosť zaoberajúca sa výrobou motorov lietadiel, skúma, ako monitorovať a prevádzkovať lode na diaľku pomocou simulácií a nástrojov pre členov posádky.

„Žijeme v neustále sa meniacom svete, kde sa bezpilotné a diaľkovo riadené dopravné systémy stanú spoločným rysom ľudského života. Ponúkajú bezprecedentnú flexibilitu a operačnú efektivitu, “povedal Iiro Lindborg, generálny riaditeľ spoločnosti Rolls Royce pre diaľkové a autonómne operácie. Marine Log.

Systém má vyvolať realistický zážitok z toho, čo sa deje na mori. Spoločnosť zverejnila v stredu video, ktoré bude vyzerať ako pozemné kontrolné strediská pre lode bez posádky. Kontrolný operátor vo videu príjemne popíja kávu z high-tech stoličky čelia masívnej digitálnej mape sledovanie bezpilotných plavidiel. Vo videu spoločnosť opisuje riadiacu miestnosť ako „nervové centrum diaľkových operácií v koncepte Rolls Royce OX, kde globálna stena zobrazuje prehľad o celosvetovej lodnej doprave v reálnom čase.“

Riadiaci operátor môže posielať dozorné drony a vidieť podmienky lodí pri pobreží Švédska, kontrolovať diagnostiku hologramov a inteligentných obrazoviek a ovládať systém pomocou technológie rozpoznávania hlasu. To by malo sedem až štrnásť ľudí monitorujúcich rôzne plavidlá. Výskum v kontrolnej miestnosti vykonávajú Rolls Royce, VTT Technical Research Center vo Fínsku a Univerzita v Tampere. Rolls Royce hovorí, že toto video je poslednou etapou výskumu, ktorý predchádza samotnému projektovaniu a výstavbe projektu, o ktorom dúfa, že sa začne v priebehu nasledujúcich 10 rokov.

Tieto technológie nemohli prísť v lepšom čase. Šéf americkej námornej správy Paul Jaenichen tento týždeň povedal, že Spojené štáty by mohli potrebovať až 70 000 nových námorníkov pre námornú flotilu do roku 2022 - s tým, že nie je jasné, odkiaľ budú pochádzať. Školy však nemôžu poskytnúť dopyt, pretože akadémia federálnych služieb, akadémia námorných obchodníkov a šesť štátnych námorných akadémií absolvuje len 900 absolventov ročne a všetky z nich majú plnú kapacitu. Na vrchole skľučujúceho počtu námorníkov sa lode stávajú staršie a potrebujú opravu a výmenu - Národná obranná rezervná flotila a flotila Ready Reserve majú v priemere takmer 40 rokov. Jaenichen povedal, že Spojené štáty potrebujú vo svojich flotilách ďalších 40 lodí, aby mali dostatočný počet námorníkov na uspokojenie vojenských požiadaviek.

Potreba autonómnych plavidiel presahuje aj vojenské operácie. Autonómne námorné plavidlá môžu tiež zlepšiť bezpečnosť a efektívnosť a trh naznačuje, že dopyt rastie v komerčných misiách a vedeckom výskume. Letecký, obranný, energetický systém a analytik skupiny Forecast International očakáva, že výrobcovia do roku 2024 vyrobia približne 29.550 námorných plavidiel, pričom trh v nasledujúcom desaťročí ohodnotia na 15,4 miliardy dolárov.

„Tržby z predaja torpéd budú tvoriť viac ako polovicu hodnoty tohto trhu, ale segmenty bezobslužných vozidiel rýchlo rastú,“ povedal Larry Dickerson, vedúci analytik spoločnosti Forecast International.

V súčasnosti analytická skupina uvádza, že bezpilotný priemysel plavidiel má hodnotu 6,1 miliardy dolárov, zatiaľ čo podmořské vozidlo bez posádky je 1,2 miliardy dolárov.