Výrobcovia automobilov, Dlhí lídri v robotike, Pozri Ostatné odvetvia Chytiť hore

$config[ads_kvadrat] not found

Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Маша плюс каша (17 Серия)

Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Маша плюс каша (17 Серия)
Anonim

Jeden znak toho, že roboti sú čoraz viac schopní vykonávať ľudské úlohy? Firmy si ich kupujú oveľa viac: V minulom roku bolo do Severoamerických spoločností dodaných približne 35 880 robotov, podľa nových údajov Asociácie Advancing Automation, čo je o sedem percent viac ako v roku 2017, čím sa vytvoril nový rekord. Najmä neautomobilové spoločnosti zvýšili tempo automatizácie, pričom zásielky vzrástli o 41 percent.

Nákupy robotov sa zvýšili v rôznych odvetviach s výnimkou najmä automobilového priemyslu, ktorý bol tradične v popredí automatizovanej montáže (automobilové spoločnosti podľa údajov AAA stále predstavujú viac ako polovicu nákupov robotov). Dobré spoločnosti v oblasti potravín a spotrebiteľov zvýšili svoje tempo automatizácie najviac, pričom zásielky vzrástli o 48 percent. Plasty, vedy o živej prírode a elektronika v roku 2018 uviedli viac robotov.

„Zatiaľ čo automobilový priemysel vždy viedol zavádzanie robotiky v Severnej Amerike, sme veľmi potešení, že ďalšie priemyselné odvetvia naďalej realizujú výhody automatizácie,“ povedal Jeff Burnstein, prezident Asociácie pre pokrokovú automatizáciu, vo vyhlásení so správou.

Roboti sa jednoducho zlepšujú: Svetové ekonomické fórum odhaduje, že roboti alebo automatizácia budú schopní do roku 2025 replikovať viac ako polovicu úloh na pracovisku, vrátane 28% úloh, ktoré zahŕňajú rozhodovanie, a to z približne 19% dnes. Keďže sa siete 5G začnú zavádzať v priebehu nasledujúcich dvoch rokov, roboti budú tiež profitovať z výrazného zvýšenia šírky pásma a latencie, čo ich urobí oveľa viac obratnými a rýchlo reagujúcimi na svoje okolie.

Trh práce je mimoriadne silný, pričom nezamestnanosť dosahuje najnižšiu úroveň, akú dosiahla v takmer polstoročí. T Wall Street Journal piatok. To sa konečne začína premietnuť do tvrdej konkurencie, aby sme našli aj relatívne „nízko kvalifikovaných“ pracovníkov na obsadenie pracovných miest, čo môže zvýšiť ekonomickú motiváciu k automatizácii, pretože úspory na pracovníka sú väčšie.

Ako vždy, diskusia o tom, ako sa obávame, že musíme byť o tomto trende zúri. Keďže tieto trendy - lepšie, múdrejší, roboti a stroje, ktoré dokážu urobiť viac - pokračujú, niektorí tvrdia, že by to mohlo vytvoriť „barbell“ ekonomiku, tj ekonomiku, kde sa pracovné miesta sústreďujú na nízko platobné a vysoko platené extrémy namiesto toho je to veľká stredná trieda.

Brookingsov inštitút uverejnil tento mesiac alarmujúci dokument, ktorý naznačuje, že presunutie úloh automatizácie bude regionálne koncentrované. V budúcnosti bude život obzvlášť zložitý pre ľudí v mestách s menej ako 100 000 obyvateľmi a vo vidieckych oblastiach. V niektorých regiónoch môže byť takmer polovica pracovných miest náchylných na automatizáciu.

Potom sa ľudia vždy obávali, že roboti prídu na našu prácu. A práve preto, že technológia je tam, neznamená to, že nahradenie osoby lacnejším robotom bude vždy vhodnejšie. Ako nedávno uviedol ekonóm Oren Cass New Yorker Jill Lepore, len preto, že rodičia môcť ich deti na autonómne riadené školské autobusy neznamená, že budú.

Kultúrna odolnosť voči robotom môže v krátkodobom horizonte poskytnúť určitú mieru pohodlia, ale, bohužiaľ, môže byť len otázkou času, kým sa roboti dostanú do poriadku aj pri strážení detí.

$config[ads_kvadrat] not found