Tesla Elektrické lietadlo: Ako Elon Musk plánuje priniesť batérie do neba

Okrem semi-oznámených dlhodobých iniciatív, ako je Tesla pickup truck, Elon Musk tiež vznášal myšlienku robiť Tesla lietadlo. A aj keď to znie ďaleko načrtnuté teraz, akonáhle dokončí rozvoj svojho radu elektrických vozidiel, prináša obnoviteľné zdroje energie pre komerčné letectvo vyzerá ako celkom logický ďalší krok.

„Vzrušujúca vec by bola vertikálny vzlet a pristátie nadzvukového prúdu nejakého druhu,“ povedal generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk počas septembrového vystúpenia. Skúsenosti Joe Rogan poznamenávajúc, že ​​s myšlienkou diskutoval s „priateľmi a priateľkami“.

Znie to ako pie-in-the-sky myslenie, ale Tesla si vybudoval povesť firmy, ktorá môže mať existujúce vozidlá a elektrifikovať je s veľkým úspechom. Spoločnosť prvýkrát vydala Roadster v roku 2008, prvý celo-elektrický výrobný automobil s lítium-iónovou batériou, keď boli elektromobily vzácnou zvláštnosťou. V roku 2012 potom uviedla na trh model S sedan, športové vozidlo Model X v roku 2015 a základný automobil Model 3 v roku 2017. Teraz plánuje vstupný model Model Y, Semi elektrický vozík a Roadster druhej generácie. všetky produkujú približne 7000 automobilov týždenne.

Tesla má tiež veľa skúseností s výstavbou väčších a väčších batérií.Vybudovala najväčšiu lítium-iónovú batériu na svete v Južnej Austrálii s kapacitou 100 megawattov, ktorá využíva obchodný produkt Powerpack na uskladnenie veternej a slnečnej energie. Predáva tiež Powerwall pre domácich užívateľov, zatiaľ čo solárna strecha spoločnosti sa môže miešať do existujúcej nehnuteľnosti na zber energie. Ak niekto vie, ako urobiť obrovskú batériu lietať vzduchom s pasažiermi a nákladom, mohlo by to byť Tesla.

Tesla Electric Plane: Čo o tom Elon Musk povedal?

Musk niekoľko rokov v priebehu rokov diskutoval o svojej myšlienke lietadla, ktorá siaha až do roku 2009, keď sa zmienil o myšlienke Georgea Zacharyho na summite generálneho riaditeľa Charlesa Rivera Venturesa, v ktorom sa uvádza, že „elektrické lietadlo sa stáva vhodnejším, pretože energia batérie sa zlepšuje,“ ale „ja Snažte sa nerozmýšľať, pretože mám príliš veľa premýšľať. “Jeho komentáre boli zachytené na (trochu zrnitom) videu, ktoré v tom čase vydalo TechCrunch.

Tam boli tiež niektoré pop kultúrne odkazy. Vo filme 2010 Iron Man 2, Musk robí krátky portrét vzhľad tým, že hovorí Robert Downey Jr je charakter Tony Stark, že on je "dostal nápad na elektrický prúd." Stark, ktorého charakter Downey Jr je povedal, aby bol modelovaný na Musk na prvom mieste, hovorí, že ho, že „urobíme to.“:

Myšlienka pokračovala v získavaní pary. V roku 2012 spomenul a Jalopnik Diskusia, že on mal "tento dizajn lietadla, ktoré som mal na mysli asi štyri roky." V ​​roku 2013, povedal počas video chatu YouTube, že "možno v určitom okamihu v budúcnosti" by dokončil lietadlo, ak nikto iný by, V roku 2014 Musk na sympóziu MIT Aeronautics and Astronautics Centennial uviedol, že sa „hráva“ s návrhmi:

Do roku 2015 potom Musk veľmi dôsledne hovoril, že má „dizajn na mysli“. V nasledujúcom roku povedal investorom Tesla, že „umiera, aby to urobil.“ Ale jeho posledné poznámky sa zdali ako zabezpečenie, keď v roku 2017 povedal, že teraz nemá žiadne plány začať seriózne pokračovať v projekte.

Tesla Elektrické lietadlo: Kedy to vzlietne?

Kľúčovým zadržaním Muskovej myšlienky je podľa jeho slov, že čaká na zlepšenie technológie batérií. Rovina by vyžadovala vysokú hustotu energie, 400 watthodín energie na kilogram lietadla. Batéria nachádzajúca sa v automobile Tesla sa pohybuje okolo 250 watthodín na kilogram. 400 je však holým minimom pre takúto prácu v lietadle a nároky Muska 500 sú ideálne.

Čo sa týka toho, kedy môžeme dosiahnuť tento bod? Subhash Dhar, generálny riaditeľ spoločnosti XALT Energy, predpovedal v auguste 2017, že táto hustota pravdepodobne dosiahne tento bod do roku 2022. To by prinieslo veľké výhody pre elektromobily, ktoré dosiahnu rozsah 400 míľ za zmenu z akumulátora s kapacitou 50 kilowatthodín. Dhar však hovoril v priemyselnom zmysle a je možné, že Teslov vnútorný vývoj predpokladá iný časový harmonogram. Musk navrhol počas rozhovoru s investormi Tesly v roku 2017, že spoločnosť bola "možno štyri roky alebo päť rokov od toho, aby mali 500 watthodín na kilogram … možno pol desaťročia v objemovej produkcii."

Kým Tesla čaká na technológiu dohnať, Musk povedal Joe Rogan v septembri, že lietadlo "nie je potrebné práve teraz … elektromobily sú dôležité." Slnečná energia je dôležitá. Stacionárne skladovanie energie je dôležité. Tieto veci sú oveľa dôležitejšie ako vytvorenie elektrického nadzvukového VTOL. “

Tesla Elektrické lietadlo: Ako by to fungovalo?

Hustota energie je rozhodujúca pre spôsob, akým lietadlo pracuje. Musk povedal Joe Rogan v septembri, že s elektrickým lietadlom, "chcete ísť tak vysoko, ako je to možné, takže budete potrebovať určitú hustotu energie v batérii, pretože musíte prekonať gravitačný potenciál energie." Aj keď to vyžaduje veľa energia, ktorá sa má zvýšiť, energia používaná v cestovnom „je veľmi nízka, a potom môžete na ceste dole odobrať veľké množstvo svojej gravitačnej potenciálnej energie.“ To znamená, že „naozaj nebudete potrebovať žiadne rezervné palivo, ak budete, pretože máte… energiu výšky. “

Muskovo lietadlo by sa pravdepodobne zameralo na používanie elektrických motorov na pohyb ventilátora, ako vysvetľuje Stephenovi Colbertovi v roku 2014, čo by tiež znížilo potrebu obrovských vzletových a pristávacích dráh, ako je to vidieť pri tradičných prúdových motoroch. Hlavnou otázkou je dosiahnutie týchto vyšších nadmorských výšok.

„Čím vyššie idete, tým rýchlejšie pôjdete s rovnakým množstvom energie,“ povedal v septembri Joe Rogan. „V určitej nadmorskej výške môžete ísť nadzvukový s oveľa nižšou spotrebou energie na míľu ako lietadlo s rýchlosťou 35 000 stôp. Pretože je to len sila. “

Tesla Elektrické lietadlo: Prečo nie lietajúce auto?

Musk vlastne hovoril proti lietajúcim autám. V rozhovore TED v apríli 2017 opísal úzkosť týkajúcu sa koncepcie vozidiel nad hlavou. Alebo sa to stane a gilotína ma bude lietať okolo? “

Vo februári 2017, povedal Bloomberg že sa zameriaval na kopanie tunelov s The Boring Company ako prostriedok na zvýšenie kapacity v mestách namiesto toho, aby sa dostal na oblohu, vysvetľujúc, že ​​„ak niekto neudržiava svoje lietajúce lietadlo, mohol by vám spadnúť kryt a gilotína. Vaša úroveň úzkosti sa nezníži v dôsledku vecí, ktoré vážia veľa bzučania okolo hlavy. “

Musk tiež odmietol Uberov plán na vertikálny vzlet a pristátie v meste:

Ak milujete drony nad domom, budete naozaj milovať obrovské množstvo „áut“ lietajúcich nad hlavou, ktoré sú 1000 krát väčšie a hlučnejšie a odfúknu všetko, čo nie je pribité, keď pristanú

- Elon Musk (@elonmusk) 22. februára 2018

Zatiaľ čo Musk môže uvažovať o elektrickom prúde, je obzvlášť chladný v myšlienke použiť ich na riešenie dopravných problémov.

Tesla Electric Plane: Čo je to súťaž?

Mnohí konkurenti sa už snažia poraziť Muska na úder. Boeing-backed Zunum Aero si kladie za cieľ uvoľniť do roku 2022 dvanásťmiestne hybridné elektrické lietadlo, zatiaľ čo konzorcium spoločností Airbus, Siemens a Rolls-Royce plánuje v roku 2020 vydať hybridné lietadlo E-Fan X. Podobne ako hybridné vozidlá by aj tieto stroje záviseli na viac ako jednom zdroji paliva na dokončenie cesty.

Podobne ako koncepcia Uber VTOL, Audi spolupracovala s Airbusom a Italdesignom na modulárnom koncepčnom vozidle, ktoré je schopné bežať 31 míľ naprieč mestom:

Zatiaľ čo tieto sú chladné, ich krátke vzdialenosti opustia ihrisko otvorené pre dizajn, ktorý zvládne medzinárodné plavby. V júni 2016 dizajnéri z Technickej univerzity v Mníchove predstavili dizajn pre „Lilium Jet“, dvojmiestne lietadlo, ktoré by mohlo prepraviť 300 míľ na jedno nabitie s rýchlosťou až 250 mph. Ďalším konkurentom na tomto fronte je rozpočtová letecká spoločnosť Easyjet, ktorá spolupracuje s Wright Electric na výstavbe deväťmiestneho lietadla, ktoré bude lietať budúci rok s dlhodobým cieľom elektrifikovať svoje lety na krátku vzdialenosť:

Závod je na elektrifikáciu neba.

Súvisiace video: Siemens World Record Electric Plane robí prvý let