Teslova softvér-prvý prístup predpovedá budúcnosť automobilov

Tesla je na špici inovácií elektrických vozidiel. Ale ako Lou Steinberg, zakladateľ technologického štúdia a inkubátora CTM Insights, poukazuje na to, že elektrifikácia nie je jedinou inováciou spoločnosti EV a pokiaľ ide o konkurenciu na globálnom trhu s automobilmi, nemusí byť dokonca najdôležitejšia.

Podľa Steinberga najvýznamnejšie inovácie spoločnosti Tesla vyplývajú zo skutočnosti, že je to prvá spoločnosť, ktorá pristupuje k vozidlám spôsobom Silicon Valley: ako softvérový problém. Steinberg vnímal silu „softvéru zabaleného v plechovkách“ ako CTO spoločnosti Symbol Technologies. „Symbol postavil hardvér, ale bol schopný používať softvér na ladenie toho, ako fungoval v rôznych prostrediach. Flexibilný softvér znamenal, že hardvér sa správal jedným spôsobom v nemocnici (dlhá životnosť batérie pre 12-hodinovú zmenu) a iným spôsobom v maloobchodnom obchode (rádio s vyšším výkonom na prekonanie mŕtvych zón).

„Kúpil som si model S, pretože to bolo prvýkrát, čo som kedy videl niekoho, ako zaobchádza s autom ako so softvérovým problémom,“ píše Steinberg. Samozrejme, moderné autá sú plné softvéru, ale ich stavitelia sú hardvérové ​​spoločnosti a automobilový hardvér je vyspelý trh s niekoľkými možnosťami narušiť alebo dokonca rozlíšiť svoje produkty.

Tesla všetko zmenil - po prvý raz sa auto môže časom vylepšovať pomocou aktualizácií softvéru. „Okrem navigačných máp, všetky moje vozidlá mali mnoho funkcií, ktoré boli z veľkej časti fixované v deň, keď opustili továreň,“ hovorí Steinberg. „Nie je to moja Tesla. Každý mesiac dostane softvérové ​​aktualizácie, ktoré ho vylepšujú. Naučila sa parkovať. Potom sa naučila, ako to urobiť lepšie. Keď prídem domov, otvára dvere mojej garáže. Zlepšilo sa jeho samo riadenie. Zlepšilo to stereo. Pridali sa aj funkcie proti krádeži. Po jednom roku je moje auto bezpečnejšie a lepšie riadiť, než v deň, keď som ho kúpil. Skúsenosti z jazdy v teste Tesla sa neustále zlepšujú prostredníctvom opráv a aktualizácií.

Steinberg sľubuje, že už nikdy nebude kupovať „auto, ktorého schopnosti sú zamrznuté v čase“ a keď raz zažijú stále sa zlepšujúcu skúsenosť s vlastníctvom Tesly, väčšina vodičov sa pravdepodobne cíti rovnako.

Ďalšou dôležitou, ale prehliadnutou inováciou, ktorú Sages of Silicon Valley urobili, je uvoľnenie obmedzených zdrojov. Príkladom sú Tesla Rangers - mobilné tímy, ktoré vykonávajú menšie služby na zákazníckych miestach. Prečo sú Rangers takí novinkou? Pretože uvoľňujú zdroje v servisných centrách.

„Najviac obmedzená nehnuteľnosť v servisnom stredisku je v servisných priestoroch,“ píše Steinberg. „Ak sa dopyt zvýši, môžete si najať viac technikov, ale servisné miesta sú veľkou kapitálovou investíciou, ktorá sa nedá prehýbať hore a dole. Druhá najcennejšia nehnuteľnosť v showroome je na parkovisku. Môžete ho vyplniť automobilmi, ktoré chcete predať, ale iba v prípade, že nemáte veľa áut, ktoré ste už predali, pričom zaberá miesto pri čakaní na dostupnosť servisnej zóny. Vozidlá čakajúce na servis, najmä záručný servis, vytlačia autá, ktoré sú pripravené na predaj a dodanie. Pridajte k tomu skutočnosť, že mnohí majitelia budú žiadať o pôžičku, a budete potrebovať flotilu veriteľov. Všetko to stojí peniaze. “

Tesla Rangers teda nepredstavujú len pohodlie pre zákazníkov (aj keď to určite sú), ale aj „spôsob, ako optimalizovať obmedzené zdroje a šetriť kapitál. Uvoľňuje parkovacie miesta na predaj a dodávku automobilov. “

A tretia a najväčšia inovácia zo všetkých? Tesla nepredáva len autá. V softvérovom biznise sa hovorí: „Ľudia si nekupujú softvér, kupujú si cestovný plán.“ Inými slovami, zákazníci, najmä veľké spoločnosti, nekupujú softvér založený len na tom, čo dnes dokáže, ale na základe ich dôveru, že sa bude naďalej zlepšovať a držať krok s budúcimi potrebami. Akonáhle si predstavíte auto ako softvér, schopnosti, ktoré môžete ponúknuť zákazníkom, sú takmer neobmedzené.

„Tesla sa neobmedzuje len na propagáciu súčasných funkcií,“ píše Steinberg. „Tesla a Musk sú buď pochválení za to, že ponúkajú víziu alebo posúvajú sa pre nadľubné, ale ponúkajú pohľad na to, čo bude vaše auto schopné robiť v budúcnosti. Nie je to ďalšie auto, ktoré musíte kúpiť znova… to isté auto, ktoré si dnes kúpite. Moje auto vie, ako parkovať, a jedného dňa bude mať plne autonómnu jazdu. Prečo by ma to nemalo nechať pred obchodom a potom nájsť vlastné parkovacie miesto? “

Mnohí pozorovatelia na akciovom trhu sa domnievajú, že vysoké ocenenie akcií TSLA má veľa čo do činenia s presvedčením investorov, že spoločnosť raz ponúkne plnú schopnosť vlastného riadenia, čo je inovácia, ktorá by mohla mať ešte väčšie dôsledky pre mobilitu a spoločnosť ako elektrifikácia. A nie je to len cena akcií. Mercedes alebo BMW je skvelý automobil, ale akonáhle si ho kúpite, bude to to isté vozidlo, ktoré ste si kúpili až do dňa jeho predaja. Ak by ste namiesto toho mohli mať stroj, ktorý bude lepší a lepší, a nakoniec bude schopný riadiť sa sám, koľko by ste boli ochotný zaplatiť?

„Tým, že Tesla zaobchádza s autami ako so softvérom a neustále tlačí aktualizácie, môže dnes dodať prémiovú cenu predajom cestovnej mapy,“ uzatvára Steinberg. „Ostatní výrobcovia môžu inovovať postupne, ale ako sa charakter„ znudený Elon Musk “raz tweetoval,„ Inkrementálne inovácie sú naozaj len prispôsobujúce sa inflácii “.

Článok pôvodne uverejnený na evannex.com Charles Morris. EVANNEX ponúka popredajné doplnky, diely a vybavenie pre majiteľov Tesly. Florida-založená spoločnosť tiež udržuje denný blog o najnovších Tesla novinky.