Foto: Ofo Bike Share Graveyard in Dallas Najnovší príklad kolosálneho odpadu

$config[ads_kvadrat] not found

Drone footage shows thousands of bicycles abandoned in China as bike sharing reaches saturation

Drone footage shows thousands of bicycles abandoned in China as bike sharing reaches saturation
Anonim

V čase písania tejto publikácie spoločnosť Ofo, ktorá sa podieľala na bezmotorových bicykloch, poskytla 11,5 milióna jázd ľuďom na svojich kanársko-žltých bicykloch. skutočnú lásku k cyklistike, “hovorí nie vždy majú skutočnú lásku k skutočným bicyklom.

„Pokladňa bicyklového programu teraz. Aký odpad !, “komentoval Facebook používateľa Robert Vandling, keď zdieľal túto fotografiu v nedeľu. To bolo čoskoro zdvihol na Twitteri, nabádať Dallas starosta Mike Rawlings charakterizovať odpad ako "hrozné." Ofo oznámila, že odchádza z Dallasu po tom, čo zistil, poplatky mesta boli z podniku nie je dostatočne atraktívny. Hlásené Dallas Morning News „Nové pravidlá vyžadujú, aby spoločnosti zaplatili poplatok za aplikáciu vo výške 808 USD a 21 USD za bicykel, ak chcú pracovať v Dallase.“ V júli Ofo oznámilo, že odchádza z Chicaga po tom, čo tam boli aj poplatky.

#ofobike @junior_miller @dallasbikemess Recyklačné centrum. Aké plytvanie. Bicykle mohli byť darované deťom a ľuďom, ktorí sú bez. pic.twitter.com/1KingsCJBW

- Robb Stewart (@robbpstewart) 5. augusta 2018

Pozri tiež: Scooter Startups majú zostupne na Chicago, ale môžu trvať zimu?

Ale je tu viac na hromadu zbytočných bicyklov, o ktorých hovorí Ofo obrátený „Ako sme sa zbaviť vybraných trhoch, sme aj naďalej odhodlaní k trvalo udržateľnému životnému prostrediu a bude aj naďalej darovať bicykle Ofo v dobrom pracovnom stave pre miestne komunity a recyklovať všetky kolesá, keď sú mimo opravy alebo už nie sú schopní používať. bicykle vidieť na fotografii vyššie neboli považované v "dobrom pracovnom stave" spoločnosti a hit recyklácie haldy.

Pekinská spoločnosť Ofo začala v roku 2014 a sídli vo viac ako 20 krajinách. Bezkľúčový systém spoločnosti Ofo znamená, že bicykle môžu jazdiť a vypadnúť kdekoľvek - zdalo sa, že v roku 2017 dosiahli svoj vrchol s oznámeným hodnotením 2 miliardy USD. Veci sa tento rok otočili, keď spoločnosť oznámila, že sa sťahuje z rôznych miest v USA a obmedzuje svoju činnosť.

Ďalšie bezmotorové elektrické skútre - druhý dvojkolesový druh dopravy poháňaný veľkými investíciami -? Spoločnosti ako Bird a Lime súťažia v mestách ako Los Angeles a San Francisco, pretože ľudia vyzdvihujú skútre pre rýchle zipsy dole na promenáde, ale nie všetky mestá môžu byť vítané: Od polovice júna sa Indianapolis a Milwaukee prihlásili k prestávke - a - zakázať rozkaz proti Birdovi pre partizánske spustenie skútrov, pričom Milwaukee zaviedol pokutu 100 dolárov proti ľuďom, ktorí ich jazdia vôbec. Dokonca aj uvedenie do prevádzky vo vlastnom meste Santa Monica v meste Bird bolo sporné, spoločnosť sa proti nim postavila proti deväťnásobnému priestupku vo výške 300 000 dolárov z poplatkov za nezískanie riadnych povolení a za ignorovanie citácií. obrátený tento mesiac.

Ako Alan Taylor píše vo foto-ťažký blog post v Atlantik tento mesiac sa čoraz častejšie stávajú čoraz častejšími čínskymi cintorínmi na bicykli, čo je výsledok nadmerne investovaných, nadhodnotených projektov, ktoré nikdy neboli očakávané. "Rozsah situácie bol taký veľký, že sa to dá začať, bude to trvať dlho predtým, než zmiznú pohrebiská bicyklov," píše Taylor o situácii v Číne. Dallas to letos zahliadol.

$config[ads_kvadrat] not found