परदेसिया इतना बता सजना -- HD वीडियो सोंग - अनुराध पौडवाल, उदित नारायण
Obsah:
Skutočný život, alebo Red Dead Redemption 2 ? Niektorí používatelia Redditu si neboli istí, keď prvýkrát zahliadli ohnivú žiaru tejto dochádzky z pekla.
Video, ktoré vyšlo na vírus Reddit, ukazuje čínsku lokomotívu, ktorá vyžaruje jasné perá iskier a pary. Titul, "Kotol beží trochu horúce," post zachytil viac ako 30.000 upvotes a asi 1.000 komentáre od stredy popoludní. Diskusia o podhodnotení roka.
Vypnutie niektorých parných prác
Na prvý pohľad by sa dalo predpokladať, že niečo je s nesprávnym choo-choo drasticky nesprávne. Redditor u / matter_compressor vysvetľuje, že vlak jednoducho pracuje v ťažkom momente.
„Stručne povedané, uhlík sa vytvára, čo vyvoláva tlak. Tlak sa zvyšuje, až kým sa uhlík nemôže vyrovnať s tlakom. Výsledkom je dlhé, horúce, sparky vlak pohyb čriev, ktorý vymaže veľa žiariacich uhlíka.
Ďalší redaktor, fernico, nasledoval ďalšie podrobnosti:
„Obvykle sa výkyvy čreva (vhodne označené) vyskytujú pri namáhaní motora. V tomto prípade ak si dobre spomínam, vlak zamieri na slušný svah (objavuje sa na úrovni uhla kamery), takže je horúci, vyfukuje viac výfuku ako obvykle, s väčším tlakom za ním, než je obvyklé. “
Čínsky banský ťažobný baňa sa konečne vypína
Tento požiar-dýchajúci vlak je fenomén, ktorý môžete vidieť v akcii každú noc v uhoľnom baní Sandaoling. Nachádza sa v autonómnej oblasti Xinjiang Uygur, baňa sa zmenšila z 30 parných lokomotív koncom 90-tych rokov minulého storočia na 2-3 lokomotívy, ktoré sa dnes používajú, keď sa Čína približuje k obnoviteľnej energii a pomaly uzatvára svoju éru výroby uhlia. Lokomotívy triedy JS pracujú na push-pull systéme, vstupujú do otvorených baní s prázdnymi nákladnými autami a zaplavujú 3 míle späť na prepravu uhlia inde. Jazda trvá len 30 kilometrov za hodinu (len menej ako 20 mph), takže cesta trvá jednu hodinu.
Od dennej špiny až po nočný kontrast oranžových a žltých kvetov svetla proti tmavej oblohe sa vzdialená lokalita zmenila na fotografické ihrisko, posledná pamiatka z iného času.
„Jazda lokomotívou v bani je veľmi špinavá práca. Tvoja tvár, všetko okrem tvojich očí, sa zmení na čiernu, “povedal Cheng Zhongyun Xinhuanet minulého marca. Vodiči, všetci v ich 50 rokov, sú pripravení odísť do dôchodku spolu so svojimi železnými gigantmi.
Ak chcete vidieť požiarne vlámanie vlakov pre seba, hodiny tikajú - po pár falošných štartov, uhoľných baniach sa predpokladá, že odstavenie do roku 2020, čo prináša takmer 55 rokov služby na konci.
Redditor u / D0esANyoneREadTHES to všetko je najlepšie: „Nebezpečný ako peklo, znečisťuje to ako blázon, ale pracuje podľa plánu.“
Ako Twitter DM sú súčasťou londýnskeho plánu Hi-Tech Transport Future
Možno ste nepoznali Phila Younga, ale je to jedna z najdôležitejších postavičiek, ktoré pomáhajú londýnskemu behu hladko. Je vedúcim on-line na Transport for London (TfL), muž zodpovedný za zabezpečenie doručovania údajov a dochádzajúci môžu plánovať svoje cesty. Online služby spoločnosti TfL sú priekopníkmi nových spôsobov používania technológií, ...
HB 757, Gruzínsky Anti-LGBT Bill, čerpá viac ohňa z hollywoodskych kritikov
Gruzínsko môže v reálnom nebezpečenstve stratiť veľký kus zmeny, ak guvernér Nathan Deal podpíše do zákona rozdeľujúci právny predpis, ktorý je posmievaný ako anti-LGBT. V nadväznosti na včerajšie oznámenie spoločnosti Walt Disney Company, že akékoľvek budúce výhonky v štáte by sa presunuli, ak sa ratifikuje House Bill 757, s.
Etna: Prečo sa Sicílska kultová sopka zasúva do Iónskeho mora
Mount Etna na Sicílii je najväčšia aktívna sopka v Taliansku a pomaly sa vlieva do mora. Obklopená farmami, mestami a mestami, sopka by mohla spôsobiť katastrofálne následky, keď sa jej juhovýchodné krídlo nakoniec zrúti. V novej štúdii výskumníci načrtli dôkazy, že tento prepad je poháňaný gravitáciou.