Tesla presúva všetky svoje on-line predaja, spoločnosť oznámila vo štvrtok v dramatickom pohybe, ktorý dostal zmiešanú reakciu od komunity fanúšikov. Tento krok je zameraný na zníženie nákladov, aby spoločnosť mohla vybudovať svoje cenovo dostupnejšie vozidlá, ako napríklad novo vydaný model 35 000 USD, model 3, ale náhla strata kľúčového aspektu nákupného procesu zanechala niektorých obhajcov šokovaných, pričom jeden používateľ ho opísal ako „ úprimne a desivo. “
"Wow, zdá sa mi, že je to najväčšia správa pre mňa," povedal užívateľ Reddit "thebigbobowski", majiteľ solárnych panelov s pohonom všetkých kolies Model 3 a Tesla. "To je obrovská zmena."
Tesla si vybudovala svoju značku okolo filozofie myslenia odlišnej od Apple. Na scénu v roku 2008 vyrazila s originálnym vozidlom Roadster, vysoko výkonným supersportom, ktorý ukázal svetu, že auto na elektrický pohon môže priniesť vážnu rýchlosť. Zástancovia v posledných rokoch bojovali, aby presvedčili elektricky zvedavých priateľov, že ich obavy z krátkeho dosahu a nízkeho výkonu boli neopodstatnené.
Na fórach TeslaMotorsClub, fanúšikovia pravidelne odporúča, aby Tesla na test spin s nulovým záväzkom tým, že navštívi jeden z ich obchodov - Tesla odmieta používať nezávislých predajcov tak, aby mohol lepšie vzdelávať spotrebiteľov o svojich jedinečných vozidiel, rozhodnutie, ktoré sa stretlo s odporom od štátnymi zákonodarcami. Keď Tesla trval na tom, že bude uprednostňovať rezervácie Modelu 3 v obchode, InsideEVs špekulovali, že tento krok by mohol pomôcť nováčikom vyvinúť osobnejší osobný vzťah s predstaviteľom.
To všetko sa zmenilo vo štvrtok. Spoločnosť plánuje priniesť všetky svoje celosvetové predajné online systémy, ktoré sú celosvetovo rozšírené a používajú sa v Severnej Amerike, kde si užívatelia môžu kúpiť Teslu so svojím smartfónom. Väčšina obchodov bude v najbližších mesiacoch zatvorená, niekoľko barov v oblastiach s vysokou návštevnosťou, ktoré budú namiesto toho pôsobiť ako vitríny pre autá. Očakáva sa, že tieto kroky zachránia firmu okolo šiestich percent z ceny Tesly.
Namiesto obchodu, ktorý ponúka testovacie jazdy, si spotrebitelia môžu teraz kúpiť auto a vrátiť ho do siedmich dní alebo 1000 míľ za plnú náhradu. Tesla napísal vo svojom vyhlásení, že „doslova by ste si mohli kúpiť Teslu, riadiť niekoľko stoviek míľ za víkendový výlet s priateľmi a potom ho vrátiť zadarmo.“
Toto vysvetlenie zaznamenalo zmiešanú reakciu. Reddit užívateľ "noodlez05" napísal, že "vaša priemerná osoba nebude skákať cez obruče nákupu auta pohľad neviditeľné, aj keď vedia, že je 7 dní návratu obdobia." TeslaMotorsClub užívateľ "paulp" uviedol, že "Tesla bude bojovať v Austrálii bez miesta, kde by ľudia mohli sedieť v aute a vziať ho na cestu. “
Zatiaľ čo používatelia argumentovali, či je trh pripravený na takúto zmenu, existuje všeobecná zhoda, že tento krok možno svedčí o budúcnosti. Tesla v súčasnosti vyvíja autonómny systém riadenia, ktorý by umožnil samoobslužné vozidlá, čo by firme umožnilo ďalšie zjednodušenie prevádzky. Vo svete, kde Amazon Prime a supermarkety dodávajú potraviny priamo spotrebiteľským dverám, je ďalším logickým krokom objednanie áut cez internet.
"Ide od modelu Apple k modelu Amazon," napísal užívateľ Tesla fóra carlk. „Je to obrovská a ešte inovatívnejšia zmena, ale stále musíme zistiť podrobnosti. Ak sa to nepodarí, nebudú sa musieť starať o štátny odpor.
Tesla a Apple získali mnoho porovnaní v priebehu rokov, do tej miery, že analytik Ross Gerber vyzval, aby si kúpili podiel vo firme Elon Musk v roku 2018. Rovnako ako Tesla, Apple musel presvedčiť skeptických kupujúcich, že Mac je životaschopnou alternatívou k ich Windows PC. Obchody, ktoré sa prvýkrát otvorili v roku 2001, položili produkty pre návštevníkov, aby si ich sami vyskúšali, so zadným panelom Genius pre otázky produktu a divadlá na usporiadanie prezentácií.
„Steve Jobs sa vždy staral o zákazníka,“ povedal bývalý maloobchodný riaditeľ Ron Johnson Business Insider, „Navrhol pre seba produkty, ktoré by miloval, a tak premýšľal o celej skúsenosti. Vedel, že obchod by mohol urobiť niečo, čo by ste nemohli urobiť len prostredníctvom softvéru, takže to bol dôvod, prečo chcel stavať obchody. “
Ale zatiaľ čo iPhone pravidelne predbieha zoznam najpredávanejších smartfónov na svete, Tesla si stále udržiava svoje miesto na trhu. Model 3 bol najpredávanejším sedanom v Spojených štátoch podľa príjmov v druhej polovici roku 2018, ale nasledoval tvrdý výrobný proces, keď firma expandovala z výroby len o niečo viac ako 2 000 automobilov týždenne v januári na približne 7 000 na konci roka. rok.
Tesla prináša model 3 na celom svete s očakávaným dopytom okolo 800 000 ročne. Taktiež plánuje model Y, pick-up, Semi elektrický vozík a Roadster druhej generácie. Spoločnosť prechádza do budúcnosti a nevykazuje žiadne známky spomalenia - aj keď to znamená posunúť sa ďalej od práce ako bežný výrobca automobilov.
S elektromobilmi, ktoré stále predstavujú iba približne päť percent celosvetového podielu na trhu, existuje veľa potenciálnych kupcov automobilov, ktorí budú musieť ísť na iné miesto, aby si vyskúšali elektrické auto.
Majitelia Tesly volajú na Elon Musk, aby urobili Autopilot 'viac agresívnejším'
Najnovšie aktualizácie Autopilota spoločnosti Tesla musia byť o niečo agresívnejšie, navrhlo to množstvo začínajúcich spoločností. Funkcia „Navigate on Autopilot“ (Navigácia na autopilote) mení jazdné pruhy na diaľnici v závislosti od cieľa GPS určeného vodičom, čo je vzrušujúci krok smerom k dlhodobému cieľu spoločnosti Tesla v oblasti autonómnej jazdy.
Tesla zmenil kurz na jeho ambiciózny posun predaja a majitelia nie sú šťastní
Tesla čiastočne zvrátil svoje rozhodnutie uzavrieť takmer všetky svoje obchody a predávať iba online autá, oznámenie, ktoré dostalo kritiku od fanúšikov nad obavami, že to bude znamenať koniec testovacích jednotiek. Spoločnosť oznámila, že sa rozhodla ponechať „podstatne viac obchodov otvorených, ako sa predtým ohlásilo“.
Nepopulárny názor: prečo nepožadovať zatvorenie po rozchode
Práve ste boli vyhodení a nemáte potuchy prečo. Vaša prvá reakcia je začať sa pýtať, čo ste urobili zle. Stop! Tu je 7 dôvodov, prečo je to zlý nápad.