Elektrické autá porazia staršie autá na náklady prekvapivo čoskoro, analýza hovorí

$config[ads_kvadrat] not found

Сколько зарабатывает хороший электрик? День с электромонтером. Где учится на электрика.

Сколько зарабатывает хороший электрик? День с электромонтером. Где учится на электрика.
Anonim

Elektromobily by mohli predbehnúť autá poháňané plynom za cenu za menej ako desaťročie, analýza odhalila v pondelok. Spoločnosť Deloitte tvrdí, že počiatočná nákupná cena vozidla poháňaného batériami patrí medzi najväčšie prekážky pri zavádzaní, ale analýza zistila, že náklady na vlastníctvo jedného z týchto vozidiel by mohli do roku 2022 celosvetovo zodpovedať ich tradičným náprotivkom.

Dodáva sa ako súčasť trhu s otepľovaním pre elektrické vozidlá, ktoré v minulom roku predali viac ako dva milióny. Očakáva sa, že toto číslo dosiahne v roku 2020 štyri milióny, do roku 2025 to bude 12 miliónov a do roku 2030 to bude ohromujúcich 21 miliónov. Tento krok prídu výrobcovia, ako napríklad Tesla, Polestar a Volkswagen, aby zmiernili niektoré z najväčších obáv o vlastníctvo elektrického vozidla, vrátane náklady. Globálny automobilový prieskum spoločnosti Deloitte zistil, že 26 percent Američanov uviedlo vysoké ceny ako hlavný problém týkajúci sa elektrických vozidiel, viac ako ktorýkoľvek iný dôvod.

„V roku 2018 sme videli, že globálne predaje elektromobilov prvýkrát prekonali dva milióny kusov; dvojnásobok predaných v roku 2017, “uviedol vo svojom vyhlásení Michael Woodward, britský automobilový partner spoločnosti Deloitte. „V USA budú náklady na vlastníctvo benzínu a naftového vozidla v najbližších piatich rokoch konvergovať s elektrickou energiou. Tento bod zvratu, ktorý je podporovaný existujúcimi vládnymi dotáciami a technologickým pokrokom, by sa mohol dosiahnuť už v roku 2021. Od tohto momentu náklady už nebudú prekážkou nákupu a vlastníkom EV sa stane realistická, životaschopná možnosť pre nových zákazníkov. “

Deloitte však predpovedá, že do roku 2030 dôjde k prekročeniu ponuky 14 miliónov vozidiel, pretože výrobcovia zvyšujú produkciu, pričom Woodward varuje, že nová produkcia „poháňa veľkú medzeru v očakávaniach“. Tesla CEO Elon Musk navrhol toľko, keď napísal na Twitteri minulý týždeň, že „sa zdá, že je to veľa“ po štarte elektrických automobilov:

Myslím, že niektoré z nich by mali spojiť sily. Talent sa šíri príliš tenký.

- Elon Musk (@elonmusk) 17. januára 2019

„Tí, ktorí dokážu úspešne budovať dôveru vo svoju značku, zabezpečujú pozitívnu skúsenosť zákazníkov od počiatočného predaja až po následnú starostlivosť a odrážajú posuny spotrebiteľov smerom k ekonomike zdieľania v budúcich obchodných modeloch, to úspešne zvládnu,“ povedal Woodward. „Rovnako dôležité budú aj nepretržité investície do technických talentov a vytváranie partnerstiev s výrobcami batérií na mieru a mechanikami tretích strán.“

Akonáhle elektromobily dosiahnu paritu nákladov, nemusí to trvať dlho, kým novšie vozidlá prekonajú plynové náprotivky z hľadiska globálneho predaja. Musk predpovedal tento mesiac, že ​​„pravdepodobne za 10 rokov bude väčšina nových automobilov vyrobených elektrickým prúdom.“ Morgan Stanley predpovedá, že do roku 2028 sa tradičné automobily stanú nerentabilnými, čo do roku 2038 pripraví pôdu pre predaj elektrických vozidiel.

S Jaguarom, Audi a Mercedes-Benz, ktorí sú pripravení vziať na Teslu z hľadiska rozsahu batérií a ceny v tomto roku, sa zdá, že automobilový priemysel by sa mohol posunúť skôr, než by mohli skeptici očakávať.

Súvisiace video: Detroit Auto 2019 Teaser Video pre koncept elektrického vozidla Nissan

$config[ads_kvadrat] not found