Jeff Bezos 'Blue Origin Rocket pristátie ukazuje spoločnosť Brimming s dôverou

Povesti, že Blue Origin by vykonali ďalší skúšobný let, sa ukázali byť pravdivé, pretože letecká spoločnosť Jeff Bezos oznámila v piatok večer úspech druhého testovacieho letu.

Video ukazuje raketu New Shepard, ktorá nesie kapsulu s posádkou 530 kubických stôp (dostatok priestoru pre šesť astronautov) do vesmíru a kapsula oddeľujúca raketu od 333 000 stôp (na pokraji vesmíru) nad zemou. Kapsula pláva späť na zem a raketa pristáva vertikálne. Ak chcete použiť slová Bezosa, prípravy boli veľmi „priamočiare“ a video to tak veľmi vyzerá.

To znamená, že vesmírna turistika je pre nás zvyšných. Zatiaľ čo v kapsule posádky nebol nikto (o ktorom vieme), je to dôkaz toho, že tento druh cesty sa dá urobiť veľmi skoro. A ak ste počúvali Bezosa a Modrý pôvod, je to len začiatok budúcnosti, ktorá nakoniec uvidí „milióny ľudí pracujúcich a žijúcich vo vesmíre“. s každým úspešným pristátím.

Čo to znamená pre nový vesmírny závod

Niet pochýb o tom, že sa veci stávajú konkurencieschopnými medzi Modrým pôvodom Bezos a SpaceXom Elon Musk. Ak máte doma doma skóre, Blue Origin bol prvý, kto vertikálne vyložil raketu na zem. SpaceX nasledoval oblek asi o mesiac neskôr. Minulý víkend SpaceX videl, že raketa Falcon 9 sa prevrátila a vybuchla po pokuse o tretie vertikálne pristátie pristávajúce v Tichom oceáne. (Ak myšlienka pristátia rakety na plávajúce podložky znie ako sci-fi, tu je dôvod, prečo sú námorné pristátia dobrým nápadom.) Modrý pôvod ešte nemá pristáť s raketou na vode a Bezos, ktorý bol pasívny agresívny voči Muskovi, povzbudil jeho rival po zlyhaní Falcon 9:

Pôsobivý štart a @SpaceX čoskoro urobia z Falcon 9 rutinu pristátia - tak dobré pre priestor! Kudos SpaceX!

- Jeff Bezos (@JeffBezos) 17. január 2016

Bezos vrhá nejaké svetlo vo svojom vyhlásení z piatkovej noci o tom, prečo sa vertikálne pristátia budú pre Blue Origin len ľahšie a tým zvyšujú priestor pre cestovanie o niečo viac reálne pre nás ostatných: “T vertikálna pristávacia architektúra sa mimoriadne dobre prispôsobuje. Keď robíte vertikálne pristátie, riešite problém s klasickým prevráteným kyvadlom a problém s kyvadlom sa trochu viac uľahčí, pretože kyvadlo sa trochu zväčší. Skúste vyvažovať ceruzku na špičke prsta. Teraz to skúste s metlou. Kefa je jednoduchšia, pretože jej väčší moment zotrvačnosti uľahčuje vyváženie. “

Tu je celý e-mail:

Ten istý booster New Shepard, ktorý letel nad čiarou Karman a potom pristál v novembri minulého novembra vertikálne na svojom mieste štartu, teraz letel a pristál znova, čo demonštruje opätovné použitie. Tentokrát, New Shepard dosiahol apogee 333.582 stôp (101,7 km), ako obe kapsuly a booster jemne vrátil na Zemi pre obnovu a opätovné použitie.

Údaje z novembrovej misie boli úzko v súlade s našimi predletovými prognózami, čo viedlo k prípravám na dnešný re-flight relatívne priamočiaro. Tím nahradil padáky posádky kapsuly, nahradil pyro zapaľovače, vykonal funkčné a avionické pokladne a urobil niekoľko softvérových vylepšení, vrátane pozoruhodného. Namiesto toho, aby vozidlo prechádzalo na zem v presnom strede podložky, teraz sa najprv zameriava na stred, ale potom sa posúva na vhodnú polohu na podložku, pričom uprednostňuje polohu vozidla pred presným bočným umiestnením. Je to ako pilot, ktorý sa nachádza v rovine so stredovou čiarou dráhy. Ak je lietadlo o pár stôp mimo centra, keď sa priblížite, na poslednú chvíľu sa nezastavíte, aby ste zaistili presný stred. Len pristáť pár metrov vľavo alebo vpravo od stredovej čiary. Naše simulácie Monte Carlo z pristátia New Shepard ukazujú, že táto nová stratégia zvyšuje marže a zlepšuje schopnosť vozidla odmietnuť rušenie spôsobené vetrom s nízkou nadmorskou výškou.

Hoci krídla a padáky majú svojich prívržencov a ich výhody, som obrovský fanúšik raketovo poháňaného vertikálneho pristátia. Prečo? Pretože na dosiahnutie našej vízie miliónov ľudí žijúcich a pracujúcich vo vesmíre, budeme musieť vybudovať veľmi veľké raketové posilňovače. A vertikálna pristávacia architektúra sa mimoriadne dobre prispôsobuje. Keď robíte vertikálne pristátie, riešite problém s klasickým prevráteným kyvadlom a problém s kyvadlom sa trochu viac uľahčí, pretože kyvadlo sa trochu zväčší. Skúste vyvažovať ceruzku na špičke prsta. Teraz to skúste s metlou. Kefa je jednoduchšia, pretože jej väčší moment zotrvačnosti uľahčuje vyváženie. Problém s obráteným kyvadlom sme vyriešili na New Shepard s motorom, ktorý dynamicky vyvažuje vozidlo tak, ako vozidlo klesá. A keďže New Shepard je najmenší booster, aký kedy postavíme, tento starostlivo choreografický tanec na vrchole nášho oblaku sa odtiaľ ľahšie dostane. Sme už viac ako tri roky vo vývoji nášho prvého orbitálneho vozidla. Aj keď to bude malé vozidlo v našej orbitálnej rodine, je to stále mnohokrát väčšie ako New Shepard. Dúfam, že sa tento rok podelím o detaily tohto prvého orbitálneho vozidla.

Aj tento rok začneme s plnohodnotným testovaním motora BE-4 a spustíme a vyložíme novú raketu New Shepard. Ak chcete zostať v obraze so všetkými zaujímavými prácami, ktoré náš tím robí, zaregistrujte sa na e-mailové aktualizácie na adrese www.blueorigin.com/interested.

Gradatim Ferociter!

Jeff Bezos

Nové video z 22. januára testovacieho letu končí tým, že “milióny” citácie z Blue Origin: “Naša vízia: Milióny ľudí žijúcich a pracujúcich vo vesmíre. Nemôžeš sa tam dostať tak, že by si odhodil hardvér. “Ako je to pre dôveru? Určite zasiahne iný tón, ako video, ktoré vyšlo po tom, čo New Shepard urobil svoju prvú cestu do vesmíru a späť, čo bolo rozhodne viac… napäté:

Kým by to mohlo divákov priťahovať, "Tvoj ťah, Elon Musk," Predpoveď spoločnosti SpaceX pre vertikálne pristátie bola pre rok 2016 prekvapivo realistická. Tento týždeň plánoval len 70% úspešnosť pristátia pre raketu Falcon 9, ale v roku 2017 ju zvýšil na 90%.

Súťaž medzi Bezosom a Muskom - a ktokoľvek iný, kto sa dostane tak ďaleko do vesmírneho preteku - môže pre nás ostatných znamenať len dobré veci.