Tesla Semi Images Tip na obrovské požiadavky na nabíjanie, ktoré prekonávajú pravidelné EV

Tesla Semi je na cestách. Len niekoľko hodín po tom, čo sa objavilo video YouTube z nadchádzajúceho celoelektrického nákladného vozidla, boli nahrané ďalšie fotografie, pretože prototypová verzia vozidla prechádza cez Spojené štáty. Podrobnosti z jeho posledného vzhľadu naznačujú, že vozidlo je jedna mocná hladná šelma.

Kamión bol zaznamenaný užívateľom YouTube "StevenMConroy" 2. novembra na ceste do San Francisca. Reddit užívateľ "Jace11" všimol rovnaký kamión skôr v deň na poludnie, a všimol si niektoré zaujímavé tidbits o kamióne a jeho prevádzku vedľa nových obrázkov. Užívateľ si všimol, že operátori museli odložiť náklad, aby ho dostali na poplatok. Zabralo tri miesta na preplňovači a všetky ich spojili do náboja, ktorý bol oddelený od kabíny nákladného auta, ktorý niekde prešiel vodičom z náboja do kabíny. Operátori použili to, čo sa javilo ako obrovské čierne predlžovacie káble, aby vedeli káble do náboja.

Plug-in náboj naznačuje, že Semi bude potrebovať veľké množstvo energie na dosiahnutie až 500 míľ na jedno nabitie s odhadovaným časom zrýchlenia 0 až 60 mph na 20 sekúnd pri zaťažení 80 000 libier. Sieť kompresorov Tesla je navrhnutá tak, aby nabila model S, X a 3 na približne 80% kapacity za približne pol hodiny tým, že poskytuje výkon 120 kilowattov. Tesla sa zameriava na podobný čas nabíjania pre Semi, ale použitie náboja naznačuje, že to bude vyžadovať oveľa silnejšiu nabíjačku. Keď Semi v auguste prekonal krajinu, CEO Elon Musk povedal, že spoločnosť používa približne 1000 stôp predlžovacích šnúr.

Tesla oznámila sieť „megachargerov“ umiestnených každých 400 míľ v Spojených štátoch, ktoré využijú väčší prístav Semi na nabitie vozidla pomocou solárnych panelov za približne pol hodiny. Je však nejasné, koľko energie tieto „megachargery“ poskytnú. Teslarati analýza v spolupráci s kanálom YouTube „KManAuto“, ktorý sa podrobne pozrel na nabíjací port, navrhol, aby nabíjačky mohli cez port odoslať až 1,6 megawattov. Toto je založené na skutočnosti, že osemkolíkový dizajn naznačuje, že štyri konektory podobné prepĺňačom sú umiestnené spolu a že Tesla webová stránka tvrdí, že kamión bude používať menej ako dve kilowatthodiny na míľu, čo sa rovná 800 kilowatthodinám každých 400 míľ, čo predstavuje by znamenalo dosiahnuť 1,6 megawattov, aby si účtovali toľko za 30 minút.

Samozrejme, toto je založené na prototypoch konektorov a detailoch pred vydaním. Jedna vec je istá, založená na týchto skutočných testoch: Semi bude potrebovať tonu energie.