Сравнение Кибертрака TESLA и электрических ПИКАПОВ HUMMER и RIVIAN от автомобильного ЭКСПЕРТА
Nie je žiadnym tajomstvom, že Elon Musk a Tesla Motors spolu idú po čínskom trhu s elektrickými vozidlami. Je to obrovská rastúca stredná trieda a vláda chce tých občanov, ktorí riadia elektrické vozidlá. Úrovne znečistenia vo veľkých mestách sú nehorázne a nezdravé. Nikto by nemal byť prekvapený, potom, že Tesla práve vydala niektoré pôsobivé demonštračné výsledky svojho spôsobu čistenia biomasy.
Ako je popísané v novej tlačovej správe dnes, Tesla hodil Model X do bubliny a čerpal poburujúce množstvo PM2,5, „najnebezpečnejšej formy znečistenia“ do uvedenej bubliny.
„Model X bol umiestnený vo veľkej bubline kontaminovanej extrémnymi úrovňami znečistenia (1 000 µg / m3 PM2,5 oproti„ dobrému “limitu indexu kvality ovzdušia EPA 12 µg / m3). Potom sme zatvorili sokolové dvere a aktivovali Bioweapon Defense Mode. “
Tesla v priebehu dvoch minút povedal, že vzduch v modeli X bol priedušný. Zdravý, dokonca. Nielen to, ale filter HEPA znižuje hladiny znečisťujúcich látok v samotnej bubline - t. zvonka časom.
Okrem prípadov riadenia prostredníctvom skutočných útokov na biologické zbrane sa zdá, že táto funkcia sa používa v smogovom prostredí, akým je Čína. Tesla to vie, pretože Tesla už nejaký čas sleduje čínsky trh.
V roku 2012 Čína oznámila svoj plán získať 5 miliónov elektrických vozidiel na cestách do roku 2020. Vláda mala v úmysle podnietiť výskum, vývoj a výrobu elektriny v Číne. Tesla by radšej vlastnil tento trh sám. Model S a model X sú pravdepodobne najluxusnejšími modelmi na trhu a Model 3 robí tento luxus relatívne cenovo dostupným.
Model 3 má hodnotu ~ 2 roky. Čína továreň na miestne dopyt cd byť čoskoro po roku. Továreň v Európe sa stala z rovnakého dôvodu.
- Elon Musk (@elonmusk) 25. október 2015
Musk bol o tejto túžbe vopred. Minulý rok povedal Číne Xinhua News Agency Tesla by do roku 2018 zriaďovala výrobné závody v Číne. „Je jasné, že musíme myslieť na Čínu veľmi dlhodobo. Musíme neustále zvyšovať dôveru čínskych spotrebiteľov, “povedal Musk Xinhua a dodal: „Čína je atraktívna práve teraz a dlhodobo.“
Jedným z dobrých spôsobov, ako „neustále zvyšovať dôveru čínskych spotrebiteľov“, by bolo dať im čerstvý, kvalitný vzduch - čo je spôsob, akým by to mohol byť spôsob ochrany biobunkových zbraní.
"Bioweapon obranný režim nie je marketingové vyhlásenie," Tesla prepustenie z dnešnej doby číta, "je to reálne." Môžete doslova prežiť vojenský stupeň bio útoku tým, že sedíte v aute. “
Ale to je falošná dilema. Funkcia nie je nevyhnutne buď reálne alebo marketingové vyhlásenie: V skutočnosti môžete mať oboje. Tesla je taká výkonná, že jej vlastnosti sú často reálne a dobre fungujúce, ale tiež skvelé pre podnikanie. Čína a trhy inde sa nemusia uspokojovať len s jedným alebo druhým.
Tesla: Ako "Bioweapon obrany Mode" pomohol v Kalifornii Wildfire
Tesla je Bioweapon obranný režim pomáha majiteľom elektrických vozidiel v Kalifornii požiare. Systém filtrovania vzduchu v modeli S a X umožnil používateľom čistiť dýchanie, pretože častice zaplňujú okolitú atmosféru. Majitelia Tesly používajúci režim obrany hlásia dobré výsledky.
Animácia ukazuje, Kalifornia kvality ovzdušia je najhoršie na svete od Wildfires
Ako pokračuje devastácia troch divokých požiarov Kalifornie z minulého týždňa, počet nezvestných osôb, nehodovosť a ničenie majetku prichádza s ďalšou komplikáciou: znečistením ovzdušia. Dym z požiarov predstavuje zdravotné problémy a hrozby pre životné prostredie, keďže obyvatelia sa jednoducho snažia prežiť.
Znečistenie ovzdušia je spojené s nešťastím v 144 mestách, MIT štúdie navrhuje
Nová štúdia MIT o 210 miliónoch pracovných miest v sociálnych médiách naznačuje, že náklady na znečistenie ovzdušia presahujú pľúca: vysoká úroveň znečistenia ovzdušia si tiež vyžaduje daň. "Znečistenie má tiež emocionálne náklady," hovorí Siqi Zheng o štúdii. "Ľudia sú nešťastní."