NENA | 99 Luftballons
Nemecko sa pripravuje na stanovenie etických základov pre vozidlá s vlastným pohonom, ktoré zakazujú A.I. prijímať rozhodnutia, ktoré by mohli poškodiť jednu skupinu ľudí pred druhou. Minister dopravy v krajine načrtol základ pre budúce právne usmernenia pre vozidlá bez vodiča, pravidlá, ktoré odrážajú tri zákony robotiky Isaaca Asimova, od ktorých sa očakáva, že výrobcovia budú pracovať vpred pred formálnou legalizáciou.
V rozhovore Wirtschaftswoche zverejnený vo štvrtok (preložil A9T9 z Nemecka), minister dopravy Alexander Dobrindt uviedol, že budú existovať tri kľúčové pravidlá:
(1) „Je zrejmé, že majetková škoda má vždy prednosť pred zranením.
(2) „Nesmie existovať žiadna klasifikácia ľudí, napríklad o veľkosti, veku a podobne.“
a
(3) „Ak sa niečo stane, výrobca je zodpovedný“.
Dobrindt vytvoril etickú komisiu na vypracovanie špecifík z hľadiska regulácie, ale vyššie uvedené pravidlá budú slúžiť ako východisko pre budúce zákony.
Zdá sa, že tretie pravidlo naznačuje, že výrobca nemôže v prípade núdze závisieť od vodiča, ale Dobrindt uviedol, že od vodičov sa bude vždy očakávať základné povedomie. V praxi to bude pravdepodobne znamenať, že je zakázané spať na volante, ale čítanie knihy je povolené. Čierna skrinka zobrazí, či bol stroj alebo vodič v čase nehody na starosti.
V sektore existuje spor o to, koľko povedomia vodič bude potrebovať počas jazdy. Zatiaľ čo prvá autonómna politika v Spojenom kráľovstve výslovne zakazuje vodičom, aby venovali niečo menej, než je ich úplná pozornosť cestnej premávke, Michigan podnikol kroky smerom k tomu, aby umožnil auto s vlastným pohonom bez vodičov.
Aj keď sa pravidlá Nemecka javia priamočiare, výrobcovia budú musieť zvážiť, ako ich implementovať pri obchodovaní s A.I. ktoré môžu neočakávane reagovať v určitých situáciách. V stredu, výskumník Stuart Armstrong vysvetlil, že pokiaľ ide o pravidlá výučby na A.I., je efektívnejšie implementovať hodnoty prostredníctvom strojového učenia než tvrdých pravidiel kódovania. Pravidlá spoločnosti Dobrindt však poskytujú prehľad o tom, čo budúce A.I. etický kódex môže vyzerať ako pri autách s vlastným riadením.
Čo ak boli zákony o zbraniach skutočne rovnaké ako zákony o potrate?
Predstavte si, že by ste radšej nemali byť v tejto miestnosti, ale trápili ste rozhodnutie a jednoducho sa necítite bezpečne vo svojej budúcnosti inak. Takže nájdete odborníka, ktorý vám môže pomôcť, niekto so správnym vybavením, ktorému môžete dôverovať, vie, ako ho používať. Niekto, kto urobí vašu bezpečnosť prioritou. Ale skôr, než sa chystáte ísť ...
Lacné lasery sú tu, a to znamená všetko pre rýchly pokrok robotiky
Ľudia nevedeli, že chcú kúpiť lacné 3D tlačiarne, kým ich niekto nedá na predaj. Pozrime sa, ako to ide s lacnými lasermi. Robot je len taký dobrý ako senzory, ktoré mu pomáhajú robiť svoju prácu, a LIDAR je jednou z najlepších technológií snímania. LIDAR, krátky na detekciu svetla a pohybujúce sa, je ...
Diaľkovo ovládané autonómne vozidlá prichádzajú - pre lepšie alebo pre horšie
V júli 2015 dvaja chlapci vzdialene hackli Jeepa Cherokeeho a prevzali kontrolu od míľ ďaleko. Video hacku sa stalo vírusovým, čím sa zvýšili obavy z internetu vecí, pripojených vozidiel a - združením IoT - autonómnych vozidiel. Ako záujem a vývoj v autonómnych autách zbierajú pary, obavy ...