The Terrafugia TF-X™
Existuje niekoľko veľmi legitímnych dôvodov, prečo lietajúce autá nie sú dobrý nápad. Ľudia sú už dosť zlí pri jazde na zemi a lietajúce autá nevyhnutne znamenajú vzdušné nehody a padajúce neba. Ale je tu jeden dôvod, prečo myšlienka lietania áut nikdy nezomrie: od Jetsons na Piaty prvok sú konečným symbolom budúcnosti.
V nedeľu sa tento symbolický míľnik priblížil. Federálny úrad pre letectvo udelil výnimku „ľahkého športového lietadla“ pre prechod na Terrafugia, čím sa stal jedným z prvých komerčne životaschopných konceptov lietajúcich automobilov.
Terrafugia (vyslovovaná ter-ra-FOO-gee-ah) je dopravná spoločnosť, ktorá „chce urýchliť revolúciu v osobnej mobilite.“ Alebo v menšom žargóne na prednej strane svojej webovej stránky znie: „Robíme lietajúce autá.“ Mám to. Ich prvé automobilové lietadlo, Transition, je vo vývoji od roku 2006, a ich koncové koncepčné vozidlo, hybridné elektrické TF-X, vyzerá ako niečo od roku 2060. Ak je však výnimka FAA akoukoľvek indikáciou, prechod by tu mohol byť veľa skôr.
Transition má ovládanie auta aj lietadla, pretože je to auto aj lietadlo. Krídla sa skladajú hore a dole ako dvere Tesla Model X Falcon, hoci vozidlo Transition vychádza z továrne pripravenej na jazdu a lietanie, namiesto toho, aby sa vznášalo len krátku dobu.
Automobilové lietadlo sa už dlho blíži. Ľudia sa snívajú o spôsoboch, ako vziať svoje štvorkolesové automobily na oblohu takmer tak dlho, ako majú ľudia štvorkolesové automobily. V roku 1917 tu bol Curtiss Autoplane design, smiešne vyzerajúci ConVairCar Model 118 v roku 1947 a Aero-Car z roku 1966, ktorý nebol až taký odlišný od Transition. FAA tiež dal podobnú klasifikáciu ľahkých lietadiel na tento bláznivý extrémne lietajúci dune na začiatku tohto mesiaca, takže lietajúce kolesové vozidlá by mohli byť na vzostupe.
Prechod má priestor pre dvoch ľudí a niekoľko nákladných priestorov veľkosti golfového vaku. Akonáhle dostane niekoľko ďalších predpisov, piloti budú môcť lietať s „športovou“ licenciou už po 20 hodinách vyučovania. Nebude to lacnejšie - Terrafugia sa neuspokojila s konečnou cenou, ale aktuálne odhady sú v rozsahu 300 000 až 400 000 USD. Engadget.
Podľa predpisov FAA, športové lietadlá musia byť ľahšie ako 1 320 libier, ale prechod musel byť ťažší, aby spĺňal požiadavky federálnej bezpečnosti automobilov. Je tiež potrebné ísť rýchlejšie ako obmedzenia rýchlosti vzlietnuť, pretože to trvá nejaký výťah, aby sa auto lietadlo, ktoré ťažký zo zeme. Spoločnosti sa však úspešne podarilo dostať FAA, aby urobila výnimky z pravidiel, ktoré by im mohli stanoviť precedens pre iné spoločnosti, ktoré lietajú v autách, ako sú tie, ktoré Larry Page tajne založil.
Byrokracia sa však pohybuje pomalšie ako systém Windows 1.0, takže sa na trhu pravdepodobne na niekoľko rokov necítime. Výnimka FAA je však veľkým krokom smerom k budúcnosti legálneho lietania, na ktorej sa môžu (veľmi bohatí) ľudia zúčastniť. Zvyšok krajiny, ktorá je v budúcnosti uzamknutá, sa bude musieť len uspokojiť s autonómnymi autami.
Zimná búrka Bella Pelts na Stredozápade a prvá sezóna je prvá Insane, zasnežené fotky Hit sociálne médiá
Začnite siahať po svojej fleece deku, váš páchnuce brandy a vaše vlnené ponožky. A nezabúdajte na žarty hry Game of Thrones, pretože prichádza zima. Ale ak ste na Stredozápade, to už prišlo ruka-v-ruka s Winter Storm Bella, ktorý vyhodil cez nohu snehu na niektorých miestach 20. novembra.
Ako často dospievajúci používať "Vokálne Fry" môže byť znamením emocionálne núdze
Všimli ste si, že hlas teenagera znie neprirodzene nízko a štrkovito, ako dvere na hrdzavých pántoch alebo šupinatej kačici? To vás obťažuje? Pravdepodobne ste zistili vokálny poter, alebo to, čo lingvisti nazývajú vrčavý hlas, a verí sa, že je na vzostupe medzi mladými ľuďmi, najmä mladými ženami.
Vlastné-lietajúce lietadlá môžu byť 30 miliárd dolárov priemyslu do roku 2036: Štúdia
Nová štúdia naznačuje, že UAS má potenciál stať sa priemyselným odvetvím vo výške 30 miliárd dolárov, ak sa na to spoločnosti, vlády a spoločnosť postavia.