Autonómne autá musia bojovať proti kybernetickým útokom podľa nových pravidiel Kalifornie

Úrad administratívneho práva v Kalifornii schválil predpisy, ktoré umožňujú testovanie bez vodiča a verejné používanie autonómnych vozidiel. Predtým museli byť vozidlá s vlastným pohonom pilotované so schváleným vodičom pri volante, len pre prípad, že by sa niečo stalo.

Oddelenie motorových vozidiel v Kalifornii oznámilo v pondelok tieto zásadné zmeny v pravidlách týkajúcich sa áut s vlastným pohonom, ale je tu úlovok. Všetky vozidlá plánujú zasiahnuť na cestu bez vodiča musieť byť hacker-dôkaz.

„Certifikujte vozidlo, ktoré spĺňa súčasné priemyselné štandardy, aby pomohlo brániť sa proti kybernetickým útokom, neoprávneným zásahom alebo falošným príkazom na riadenie vozidiel, odhaľovať ich a reagovať na ne“, uviedla tlačová správa Kalifornie DMV spolu s mnohými ďalšími požiadavkami.

Zatiaľ čo spoločnosti ako Tesla, Uber a Lyft silno presadzovali, aby do hlavného prúdu priniesli úplne autonómne vozidlá, v oblasti technológie sa prejavil pomerne veľký skepticizmus.

Vo februári 2017 psychológovia na Michiganskej univerzite skúmali 519 ľudí o kybernetickej bezpečnosti áut s vlastným pohonom. Tretina respondentov bola veľmi znepokojená potenciálom hackera prevziať auto a používať ho ako zbraň.

Tento názor je ďalej podporovaný vedúcim rádionavigačného laboratória na University of Texas, Todd Humphreys, ktorý povedal, že hackeri majú možnosť posielať zlé dáta do automobilov a prerušiť tok reálnych dát pochádzajúcich zo satelitov GPS.

Zdá sa, že kalifornské DMV zahrnulo tento zvláštny detail do svojho oznámenia, aby kompenzovalo tieto obavy. Ale pretože táto technológia je taká nová, nie je úplne pochopené, ako presne by hackeri mohli ísť o diaľkovej manipulácii s autonómnymi vozidlami.

MIT Technology Review článok porovnával príchod autonómnych vozidiel s prvými platformami elektronického obchodu v deväťdesiatych rokoch. Najprv sa zdalo, že neexistujú žiadne bezpečnostné riziká, pretože technológia bola taká nová. Čoskoro však spoločnosti utratili milióny, ak nie miliardy dolárov, aby sa bránili hackerom, ktorí neustále zdokonaľujú svoju taktiku.

Aj keď by sme mohli byť v podobnom počiatočnom štádiu automobilovej technológie bez vodiča, je upokojujúce, že administratívne organizácie prijímajú preventívne kroky, aby sa tento nový pokrok nepoužil škodlivým spôsobom.

Je to veľký krok v ohlasovaní éry, v ktorej sú samozásobujúce autá samozrejmosťou, a zároveň neznižujú svoje potenciálne riziká.