2019 Tech Predpovede: Nudná spoločnosť Morphs do stavebnej sily

$config[ads_kvadrat] not found

Předpovědi KONCE SVĚTA pro 21. století!

Předpovědi KONCE SVĚTA pro 21. století!

Obsah:

Anonim

Spoločnosť Boring dokončila testovací tunel a teraz vykopáva do väčších projektov. Zakladateľ Elon Musk odhalil 1.14 míle tunel na mieste Hawthorne areálu SpaceX začiatkom tohto mesiaca, uprostred záplavy médií správy okolo jeho nápad poslať autonómne autá svišťanie v podzemí rýchlosťou až 150 mph. obrátený predpokladá, že rok 2019 bude rokom, keď firma začne stavať na reálnom, použiteľnom verejnom projekte.

Bol to veľký rok pre firmu, ktorá bola založená na začiatku roku 2017 v snahe znížiť prevádzku v Los Angeles vykopávaním pod zemou, aby sa vytvorili ďalšie pasáže. Spoločnosť na konci minulého roka predala 20 000 klobúkov a presunula sa na predaj flamethrowers, ktorý označil za „ne-plameňometa“ v tom, čo tvrdila, že je to ponuka na subverziu produktových pravidiel. V júni spoločnosť dokončila dodávky prvých 1 000 ks.

Oznamujeme 19 predpovedí na rok 2019. Toto je číslo 18.

18. decembra Musk odhalil tunel, ktorý bol spojený s výťahom. Konštrukcia, menšia ako 14 stôp v priemere, je práve dosť veľká pre model Tesla Model X vybavený vodiacimi kolesami, ktoré umožnia rozbehnúť sa pri rýchlosti, aj keď demonštrácie dosiahli iba približne 60 mph. Na druhej strane, tunel stojí len okolo 10 miliónov dolárov na výstavbu, čo je menej ako približne 1 miliarda dolárov na míľu pre iné verejné projekty.

Cieľom je zapracovať mestá s viacerými tunelmi, aby sa predišlo problému vyvolaného dopytu. Každý tunel môže podporovať 4 000 áut za hodinu. Verejné autá by tiež prevážali chodcov a cyklistov bez vlastných vozidiel. Súkromní vlastníci autonómnych áut by sa teoreticky hodili vodiacimi kolesami k vlastným autám, ktoré nie sú Tesla, aby mohli používať tunely, ale verejné vozidlá budú mať vždy prioritu.

Spoločnosť, ktorá nie je nudná

Firma má niekoľko veľkých projektov. Najvyšším profilom je spojenie Chicagského letiska s centrom mesta 17 míľ. To bolo prvýkrát oznámené späť v júni, ale o tri mesiace neskôr starosta Rahm Emanuel oznámil svoj úmysel nepožiadať o znovuzvolenie na tretí termín. Nový starosta má nastúpiť do úradu v máji 2019, odštartovať odpočítavanie času, aby sa projekt dostal cez radnicu, aby sa zabránilo jeho nástupcovi zrušenia projektu. Po tom, čo sa to stalo, Musk predtým uviedol, že výstavba by mohla začať do troch až štyroch mesiacov.

„Je to veľmi rýchly harmonogram, v ktorom sú, ale nie nemožné,“ povedal Rick Harnish, výkonný riaditeľ Midwest High Speed ​​Rail Association. Chicago Tribune.

Ďalší projekt, načrtnutý v auguste, by spojil štadión Los Angeles Dodger s červenou čiarou metra, čím by sa vytvoril tunel 3,6 míle. Starosta Eric Garcetti vyjadril podporu projektu:

Vždy vzrušujúce vidieť inovatívne nápady, ako je navrhovaná Dugout Loop na @Dodgers Stadium, ktoré by mohli pomôcť zmierniť preťaženie na našich cestách a urobiť z našich najznámejších destinácií prístupnejšie pre každého.

- primátor Eric Garcetti (@ MayorOfLA) 16. augusta 2018

Viac vzdialených projektov zahŕňa pripojenie Washingtonu, D.C. do New Yorku a dokonca vybudovanie hyperloopu s rýchlosťou až 700 mph.

Nudná spoločnosť

Odborníci sú skeptickí, že Musk môže vyriešiť niektoré z najväčších problémov, ktoré ohrozujú dopravu učebnice.

„Zdá sa, že komentáre Elona Muska naznačujú, že veríme, že môžeme uspokojiť dopyt po doprave novými kapacitami, ktoré poskytujú tunely,“ hovorí James Moore, riaditeľ programu dopravného inžinierstva na Univerzite v južnej Kalifornii. obrátený, „Nemôžeme, ale zdá sa, že je to jeho príbeh a on sa drží. Naznačuje, že chce, aby verejný orgán prijal tento prístup, čo znamená vynakladanie verejných prostriedkov na tunely, veľa tunelov.

Namiesto toho, Moore tvrdí, že orgány by sa mali zamerať na overené metódy na formovanie používania ciest, ako sú poplatky za preťaženie.

„Oveľa rýchlejšie sa dostaneme s ohľadom na zmiernenie dopravných zápch oveľa rýchlejšie a oveľa lacnejšie, ak sa budeme zaoberať zisteniami z posledných 60 rokov literatúry o ekonomike dopravy a internalizovať externé náklady na preťaženie vo forme elektronických poplatkov za preťaženie“, Moore hovorí. „Taktiež využijeme zdroj príjmov na poskytovanie cestných dodávok, ktoré budeme potrebovať, ak sa úspešne vzdáme fosílnych palív a daní z palív.“

19 Predpovede na rok 2019: Čo si myslí inverzne

Výhľad je nejasný v tom, či sa rozšíria väčšie myšlienky spoločnosti Boring. Vďaka vysokej podpore zo strany starostu v Chicagu by mohol prvý verejný tunel dokázať, či je základná koncepcia správna alebo vyžaduje nejaké finišovanie. obrátený predpovedá, že rok 2019 je rokom, kedy sa spoločnosť Boring Company zmení z excentrického výrobcu klobúkov na skutočne žijúceho až do svojho menovca.

Súvisiace video: Nové video ukazuje dokončené nudné spoločnosti testovací tunel

$config[ads_kvadrat] not found