Elon Musk: The Scientist Behind the CEO (and How He Teaches Himself) Documentary
Tesla čelil „vážnej hrozbe smrti“ uprostred výrobnej rampy spoločnosti Tesla Model 3, uviedol generálny riaditeľ Elon Musk v rozhovore pre vysielanie v nedeľu. Najnovšie elektrické vozidlo spoločnosti, zamerané na masový trh s jeho najlacnejšou štartovacou cenou 35 000 USD, zanechalo Teslu v ťažkej pozícii, pretože sa snažilo zvýšiť výrobu pri prudkej rýchlosti.
V auguste 2017, mesiac po tom, čo auto vstúpilo do výroby, Tesla čelil nevybaveným 455 000 rezervám v hodnote 1 000 USD, ktoré čakali na prevod na autá od 35 000 USD. Tesla si stanovil cieľ dosiahnuť do decembra 2017 5 000 áut týždenne, čo je oveľa viac ako 2 000 modelov S a X, ktoré firma vyrábala. Spoločnosť tento cieľ vynechala, až v júni 2018 dosiahla hodnotu. Musk povedal Axios že spoločnosť „počas tohto obdobia„ krvácala peniaze ako blázon “, tvrdila, že spoločnosť sa dostala do„ jednociferných týždňov “úplného odstavenia.
Pozrite si viac: Elon Musk priznáva svoj problém s robotom, ktorý spôsobil „produkčné peklo“
Tesla v tomto období čelil mnohým problémom. Spoločnosť sa na začiatku výroby spoliehala na ťažkú automatizáciu, ale to spôsobilo niekoľko problémov, ktoré viedli k pomalšiemu rastu elektrární, ako sa očakávalo. Musk v apríli pripustil, že „nadmerná automatizácia … bola chyba.“ Musk počas nedeľňajšieho rozhovoru povedal, že tlak bol na to, aby sa linky dostali čo najrýchlejšie, a povedal, že „ak by sme tieto problémy nevyriešili vo veľmi krátkom čase času by sme zomreli “
Musk tiež povedal, že jeho noci, ktoré pracujú na vyriešení týchto problémov, si vyberajú svoju daň a hovoria, že „nikto by nemal dať týchto veľa hodín do práce“, označujúc to za „veľmi bolestivé“ a že „bolí môj mozog a moje srdce“. podobné komentáre späť v auguste, kde povedal New York Times že on pracoval 120 hodín týždenne, all-nighters v továrni na jeho narodeniny, pričom Ambien len aby spal.
Aj keď Musk žartoval skôr, ako Tesla ide "bankwupt", tiež poznamenal, že Tesla a Ford sú jediní dvaja americkí výrobcovia automobilov, ktorí nikdy nevyhlásili bankrot. Keď sa spoločnosť pripravuje na budúce jarné predstavenie modelu Y, možno je to úľava pre Muska, že nové vozidlo nebude predstavovať ďalší moment „stávky v spoločnosti“.
Súvisiace video: Sledujte tento model Tesla 3 Slza do asfaltu S novou funkciou režimu trasy
Elon Musk hovorí: „Jasne,“ nudná spoločnosť dokáže premeniť tento mestský tranzit
Elon Musk má veľké plány pre svoju infraštruktúru podniku, The Boring Company. Technický magnát ponúkol, že tunely, ktoré jeho spoločnosť zahrabáva, by mohli položiť základy pre tranzitný systém cezhraničnej hyperpoložky. A v utorok generálny riaditeľ naznačil ďalšie mesto, ktoré by mohlo dostať hyperloop liečbu.
Elon Musk hovorí, že nudná spoločnosť vytvorí mestské červy
Elon Musk má víziu, ako vyriešiť Los Angeles prevádzku, a to zahŕňa svišťanie auta cez špeciálne postavené "červí diery". Zakladateľ spoločnosti The Boring Company predstavil v utorok svoju víziu budúcnosti v oblasti tunelárskej firmy v špeciálnej akcii prvého testovacieho tunela firmy vedľa areálu SpaceX.
Nudná spoločnosť: Elon Musk hovorí, že CERN sa pýtal na urýchľovač častíc
Spoločnosť Boring Company mohla ušetriť „niekoľko miliárd eur“ na výstavbe obrovského zrážača častíc, zakladateľ Elon Musk tvrdil v pondelok. Musk hovorí, že riaditeľ Európskej organizácie pre jadrový výskum, lepšie známy ako CERN, sa ho spýtal na to, aby využil projekt na vykopávanie tunelov na vybudovanie nového kolegu.