Ako Trump je nový plán znečistenia auta mohol rozdeliť trh do dvoch

Politika je neodmysliteľne špinavá hra, ale nedávne oznámenie administratívy Trumpa bolo pre niektoré štáty príliš ďaleko. Vo štvrtok Trumpov tím oznámil plán, ktorý by oslabil predpisy o znečistení automobilov, ktoré zaviedla Obamova administratíva.

Oznámenie vyvolalo odozvu od 20 generálnych prokurátorov, ktorí sa vyhrážali, že podajú žalobu v prípade, že administratíva pristúpi k svojmu plánu, čím sa strany dohodnú na kolíznom kurze týkajúcom sa otázok životného prostredia, ktoré Trump odsunul na vedľajšiu koľaj. Ak bude bitka pokračovať, mohla by rozdeliť automobilový trh na dva.

Navrhované pravidlá

Navrhované pravidlá Trumpa, ktoré zverejnila EPA vo štvrtok ráno, by zastavili plány, ktoré zaviedol prezident Obama, na zníženie znečistenia.

• Mali by zmraziť normy účinnosti paliva stanovené v roku 2012, ktoré nariadili priemernú spotrebu paliva v roku 2025 na 54,5 míľ na galón. Zmrazená norma by mala byť na úrovni do roku 2020 37 míľ na galón.

• Taktiež by zrušili federálnu výnimku, ktorá umožní Kalifornii stanoviť prísnejšie emisné normy pre výfukové potrubie, po ktorom nasleduje 12 ďalších štátov a boli vzorom pre Obamove emisné pravidlá.

Administratíva Trumpa tvrdí, že pravidlá znížia náklady na autá, zvýšia predaj a zachránia životy tým, že umožnia výrobcom automobilov venovať viac prostriedkov na bezpečnosť. Samozrejme, Obamova administratíva vykonala tú istú analýzu a zistila opačné výsledky.

Cesta Ahead

S oznámením navrhovaných pravidiel, 20 štátov hrozilo žalovať Trump správy. Generálny prokurátor New Yorku Barbara D. Underwood vo vyhlásení zdôraznil, čo Trump videl ako bezprecedentné silné vyzbrojovanie, keď povedal: „Toto rozhodnutie prehlasuje desaťročia spolupráce štátu a federálnych opatrení na ochranu našich obyvateľov. Sme pripravení ísť na súd, aby sme nabrali tento bezohľadný a nezákonný plán. “

Oblek, ak bude pokračovať, by mohol poslať americký automobilový trh k rozdeleniu.

V roku 2009 sa EPA v Kalifornii a automobilový priemysel dohodli na realizácii plánu, ktorý by priniesol federálne emisné normy v súlade s Kalifornskou normou a zjednotil automobilový trh podľa prísnejších predpisov Kalifornie. Kalifornia mala stále možnosť naďalej uplatňovať prísnejšie pravidlá, ale súhlasila s tým, že bude dodržiavať jednotný plán.

S Trumpovým návrhom sa zdá, že Kalifornia je ochotná bojovať za pokračujúce práva ukladať vlastné normy. Ak by administratíva pokračovala v pláne, následná bitka by mohla viesť k dvom odlišným súborom pravidiel. Dokonca aj bez rozhodnutia je možné, že obom stranám bude umožnené pokračovať v zavádzaní vlastných pravidiel, a možno ešte desivejšie pre automobilový priemysel, rozhodnutie súdu by mohlo zakotviť práva Kalifornie alebo iných štátov na zavedenie vlastných predpisov - čo by mohlo byť viesť k dvom alebo viacerým automobilovým trhom s osobitnými ustanoveniami.

Teraz, s touto perspektívou na mysli, výrobcovia automobilov naliehajú na spoluprácu.

„Je načase začať podstatné rokovania,“ uviedli zástupcovia Spoločnej aliancie a globálnych výrobcov automobilov v spoločnom vyhlásení. „Naliehavo vyzývame Kalifornia a federálnu vládu, aby našli riešenie zdravého rozumu, ktoré bude pokračovať v zvyšovaní štandardov efektivity vozidiel a zároveň uspokojí potreby amerických vodičov.“