Michigan zákonodarcovia chcú dať autonómnym automobilovým hackerom život vo väzení: "My Mean Business"

$config[ads_kvadrat] not found

A2Z 07: Medians and "Preventive"

A2Z 07: Medians and "Preventive"

Obsah:

Anonim

V minulom roku, video dvoch hackerov vzdialene prevzali kontrolu nad Jeep šiel vírusové. Krátko potom, výskumníci z University of California San Diego hacknuti Corvette s telefónom. Nikto nebol vystavený žiadnemu nebezpečenstvu - hacky sa robili v kontrolovanom prostredí - ale vystrašilo to výrobcov automobilov aj zákonodarcov.

Teraz, kvôli tomuto strachu, zákonodarcovia Michiganu navrhujú zákony, ktoré by zabránili hackerom, aby robili niečo podobné nevinnému vodičovi. Dva nedávno navrhované návrhy zákonov na štátnom kongrese, 927 a 928, by ustanovili trest pre hackerov v automobilovom zbankrotovaní života vo väzení.

„Život“ je pútavým limitom na uväznenie. Rovnako ako dávať 1 milión dolárov cenu alebo ponúka bezplatné výlety na Bahamy, niektoré veci sú stanovené ako vyhlásenia len preto, aby ľudia venovať pozornosť. Jeden z týchto výrokov je život vo väzení.

„Chceli sme dostať niečo vonku, čo nám povedalo, že tu v Michigane máme na mysli biznis,“ hovorí senátor Mike Kowall, sponzor zákona. obrátený, Michigan pripravuje zákon, ktorý by legalizoval plne autonómne vozidlá na cestách, a „na tejto úrovni je potrebné diskutovať, aby každý poznal závažnosť odpojenia plne autonómneho vozidla, keď ide po diaľnici s vysokou rýchlosťou.“ T

Americký automobilový trh závisí od Michiganu v spôsobe, akým dôchodcovia závisia od Floridy. Ford, Fiat Chrysler, GM, Toyota a ďalšie hlavné centrá automobilových spoločností v Michigane. Autonómne vozidlá sú v nie tak vzdialenej budúcnosti; GM a Lyft ((http://www.inverse.com/article/15264-lyft-gm-will-put-self-driving-cars-on-the-road-by-2017) tvrdia, že budú mať spotrebiteľa autonómne vozidlá na ceste do roku 2017 - ako v budúcom roku, pretože mnohé z najväčších spoločností závisia od Michiganu ako skúšobného miesta, automobilové právne predpisy, ku ktorým dochádza v Michigane, ovplyvňujú celý trh.

Kowall hovorí obrátený ak má niekto povolenie na prácu vo vozidle alebo na výskum a vývoj, nie je to hacking. Aj keď by sa nezmyselné hackingy mohli stať legálne kalnými, aj keď sa spoločnosti stali viac závislými od hackerov bieleho klobúka, aby našli chyby v nových produktoch. Takto zistené chyby sa zvyčajne zisťujú a odoberajú rýchlejšie, ako keby spoločnosť musela nájsť každú chybu sama.

Zákonodarcovia zvyčajne hrajú technológiu a aj keď sa zákonodarcovia v Michigane snažia dostať von pred autonómnu technológiu vozidiel, môže to brzdiť rozvoj. Oddiely 927 a 928 sú len malými časťami celého zákona o autonómii, ale sú to malé časti s veľkým vplyvom na trh.

„Hlavným dôrazom na návrh zákona je otvorenie Michiganu až po plne autonómne vozidlá,“ hovorí Kowall. „Spolupracovali sme s výrobcami, spolupracovali sme s upfittermi, pracovali sme s ľuďmi v oblasti výskumu a vývoja a my sme ešte na to, aby si na to niekto naozaj sťažoval.“

Auto hacking vs počítačový hacking

Michigan už má hackerské zákony v knihách. Prístup k počítačovému programu, počítaču, počítačovému systému alebo počítačovej sieti s cieľom „navrhnúť alebo vykonať schému alebo umelosť“ môže v najhoršom prípade vyústiť do 20 rokov väzenia.

Ak však tento návrh zákona prebehne, zaobchádza sa s počítačom počítača inak ako s počítačovým hackingom. Počítačové hackovanie môže viesť k ukradnutému majetku a ukradnutým identitám, ale hacking auta ovplyvňuje fyzický priestor a stavia ľudí do fyzického nebezpečenstva. To, čo uvádza Kowall, je dôvod, prečo nesie trest.

Zákony o vyhlásení sú však zriedkavo pozitívne. Myslite na Texas a potraty, alebo na Alabamu a manželstvá rovnakého pohlavia.

Chris Urmson spoločnosti Google požiadal Kongres, aby v marci prijal prístup k autonómnym právnym predpisom. Silná legislatívna angažovanosť by potlačila inovácie a podnietila vedúcich predstaviteľov priemyslu v zahraničí. Treba však urobiť aj argument o bezpečnosti. Vniknutie do autonómneho auta a následné diaľkové ovládanie by mohlo mať smrteľné následky. Auto môže byť smrtiacou zbraňou.

Avšak umožnenie hackerom bieleho klobúka do technológie by mohlo byť jediným spôsobom, ako udržať hackerov čierneho klobúka zo systému.

Či tak či onak, či účty prešli alebo nie, zákonodarcovia v Michigane už dosiahli jednu vec. Urobili vyhlásenie.

$config[ads_kvadrat] not found