Tesla je Model 3 Dátum výroby je jeden rok preč

Dňa 4. mája tohto roku, Elon Musk povedal Tesla investorom a svetu, že dátum výroby pre divoce populárny Model 3 je 1. júla 2017. Musk povedal, že Tesla drží "nohy nohy ohňa," dostať všetko do tej doby, ale tiež uznal jeden veľký problém: „1. júl 2017 je nemožný dátum.“

Musk sa však nebojí z nemožných termínov. Plne autonómne autá nie sú ani zďaleka regulované ani akceptované spoločnosťou, ale to nezastavilo Muska predpovedať, že polovica vozidiel predaných za sedem alebo osem rokov bude plne autonómna. SpaceX sa dostal len na obežnú dráhu, ale Musk sa nehanbil povedať, že jeho raketová spoločnosť by sa mohla dostať na Mars už v roku 2018.

Hodiny však v konečnom termíne Modelu 3 trochu hlasnejšie. K dnešnému dňu má Musk len jeden rok pred týmto „nemožným“ dátumom. Model 3 - masové trhové elektrické vozidlo Muskových snov sa približuje realite. Tesla zasiahol niektoré zo svojich cieľov, ale Musk a spolužiak ešte majú oveľa viac na to, aby urobili konečný termín na výrobu, ak chce do roku 2018 začať s dodávkou automobilov.

Kapitálové výdavky

V liste Quarter 1 pre investorov v roku 2016 Musk varoval, že Tesla bude musieť v roku 2016 prísť o peniaze, aby vyplnila bezprecedentný počet rezervácií Modelu 3.

Tesla predal viac akcií, aby vyrovnal vysokú cenu obchodu Model 3, a do 20. mája získal 1,46 miliardy dolárov z predaja nových akcií. Veľký kus týchto peňazí, okolo 1,26 miliardy dolárov, bude smerovať k rozšíreniu továrne Tesla Fremont, aby zvládla výrobu modelu 3. Tesla bude musieť prevziať viac dlhov za všetko ostatné.

Samozrejme, že zásoby zmenia smer ako prd v továrni ventilátora. A aj keď má Musk „nulovú pochybnosť“, že Tesla by mala získať solárny panel SolarCity, je to pre spoločnosť obrovský rozptýlenie a nepomáha spoločnosti Tesla za cenu akcií.

Nové najíma

Model X bol sužovaný zlým plánovaním výroby - vozidlo vyšlo o rok neskôr, ako sa očakávalo, a prvé modely boli ešte stále trochu drsné, keď sa prvýkrát dopravili. Teslovy viceprezidentky pre výrobu a jej viceprezident pre výrobu odišli z firmy tesne pred konferenčným hovorom Musk v máji. Obaja execs boli zapojení do oneskoreného modelu X roll out a obaja by boli čiastočne zodpovední za získanie modelu 3 z dverí.

Počas 4. mája hovoril Musk o vzrušujúcom prenájme a krátko na to bol Peter Hochholdinger, bývalý senior riaditeľ výroby Audi A4, A5 a Q5, menovaný novým viceprezidentom pre výrobu automobilov Tesla. Hochholdinger prináša do zelenej spoločnosti, ako je Tesla, veľmi potrebnú skúsenosť.

Menovanie Hochholdingera však nebolo bez kontroverzie. Audi Q5, ktoré bolo vyrobené v čase, keď bol na výstave, bolo jedným z vozidiel zapojených do emisného škandálu Volkswagen (ktorý vlastní Audi) - Hochholdinger sa našťastie nebude musieť starať o otravné veci, ako sú emisie pri elektrickom teste.

Vlastná výroba

Model 3 bude cenovo dostupný, pretože Tesla bude vyrábať vlastné lítium-iónové batérie. Kľúčom k ich výrobe je Tesla Gigafactory mimo mesta Reno, Nevada, ktoré je tiež vo výstavbe. Budova prichádza dobre, ale budovanie budovy s budúcou najväčšou stopou akejkoľvek budovy na svete trvá dlho. Prvá časť Gigafactory sa však otvára 29. júla.

Tesla chce presunúť viac vlastnej výroby, aby sa nemusel spoliehať na iných poskytovateľov. To by bolo skvelé pre to, aby sa veci dali urobiť, ale výrobné časti si vyžadujú vybavenie, ktoré stojí veľa času a peňazí na inštaláciu. Pokuta spoločnosti Tesla za hotovosť, ale len jeden rok pred tým, než sa má model 3 začať používať v továrni, je krátka doba.

Môže to urobiť Tesla?

Možno. Možno. Pravdepodobne nie. Všetko vyššie uvedené. Spoločnosť urobila niekoľko krokov vpred, ale existuje mnoho faktorov, ktoré sa dostanú do výroby a je ťažké vidieť výrobnú linku Model 3, ktorá začína jeden rok k tomuto dňu.

Musk povedal, že autá sú ťažké, pretože aj keď každá časť vozidla potrebuje čas, okrem jedného, ​​auto sa nedá postaviť.

„Bol by som veľmi prekvapený, keby mohol začať výrobu v júli,“ povedal Frank Faga, konzultant pre automobilovú výrobu so sídlom v Detroite. Reuters v Máji. „Ale toto je človek, ktorý hovorí, že ide na Mars. Kto mám povedať, že to nemôže urobiť? “