Keporkaky: hlučné lode sú umlčanie piesne v japonských moriach

Keď loď prepláva oceánom, jej systém vírenia pohonu vytvára podvodný hluk, ktorý je rovnako hlasný ako rockový koncert. Pre zvieratá, ktoré žijú pod priechodmi komerčných plavidiel, je to obrovský problém. Vedci čoraz viac chápu, že tieto zvuky lodí negatívne ovplyvňujú morský život, a nová štúdia dodáva spev veľrýb hrbáčkov na zoznam zvierat ovplyvnených prechádzajúcimi loďami.

V štúdii zverejnenej v stredu v PLOS One tím japonských vedcov odhalil, že samce hrbáčov, ktoré žijú v okolí Ogasawarských ostrovov, menia svoju melódiu kvôli zvukom, ktoré vydáva lodná nákladná loď, ktorá sa plaví okolo nich raz denne. S pomocou podvodných akustických meraní vedci zistili, že veľryby po prejazde loďou znížili spev. V niektorých časoch veľryby dokonca úplne prestali spievať.

Veľryba-pieseň, zvuky lodí, a umiestnenie veľrýb boli merané medzi februárom a májom 2017, ich obdobie rozmnožovania. Vedci zistili, že v oblasti vo vzdialenosti do 500 metrov od námorného pruhu spievalo menej mužov ako v iných oblastiach, a veľryby v pásme 12 000 metrov od jazdného pruhu zastavili spev alebo úplne prestali spievať v okamihu, keď loď prešla. Veľryby, ktoré prestali spievať, nezačali znova spievať až do 30 minút po odchode lode.

"Zdá sa, že hrbáčky prestali spievať, skôr než upravovať zvukové charakteristiky svojej piesne pod hlukom, ktoré generovala osobná nákladná loď," píšu vedci. „Zastavenie vokalizácie a odsťahovanie by mohlo byť nákladovo efektívne prispôsobenie sa rýchlo sa meniacemu zdroju hluku.“

Veľryby keporkakaté nie sú samotné ovplyvnené hlukom z lodnej dopravy. V roku 2016 ohlásili vedci v roku a PeerJ papier, že pretrvávajúce rušivé rušenie v blízkosti lodných koridorov brzdí schopnosť kosatiek komunikovať a echolokovať - ​​dôležitý problém, pretože sa spoliehajú na tieto zručnosti na lov. Tím, ktorý stojí za touto novou štúdiou, sa nehovoril o tom, ako redukcia piesní ovplyvní populáciu hrbáčov ostrovov Ogasawara, aj keď vedci vedia, že samce hrbáčikov používajú piesne na prilákanie kamarátov.

Zatiaľ čo množstvo morských živočíchov je ovplyvnené hlukom z lodnej dopravy, nereagujú rovnakým spôsobom. V tomto prípade veľryby prestali spievať - ​​ale podľa štúdie tiež zverejnili v stredu v Biologické listy, delfíny vlastne zvýšiť koľko komunikujú, keď sa stretnú s poškodením oceánu. Autori štúdie vysvetľujú, že zvýšený hluk lode je spojený s vyššou frekvenciou píšťaliek a „redukciou komplexnosti píšťalky, akustickým znakom spojeným s individuálnou identifikáciou.“ To je problém, pretože zmena píšťalky zase znižuje efektívnu komunikáciu a skupinovú súdržnosť.

Medzitým sa hluk lode pripravuje na pretrvávajúci problém. Hluk okolia v oceáne sa za posledné polstoročie výrazne zvýšil kvôli tisíckam komerčných lodí, ktoré neustále a nepretržite prechádzajú cez more. Vedci z Woods Hole oceánografického inštitútu predpokladajú, že to bude len horšie: v roku 2016 v Námorná politika napísali, že hluková kapacita komerčnej lodnej dopravy sa do roku 2030 takmer zdvojnásobí. Niektorí výskumníci pracujú na vytváraní nových nariadení o hluku a lodnej technológii, ktorá potlačí moria - ale kým nebude existovať medzinárodná dohoda o lodných normách, piesne veľrýb budú pravdepodobne naďalej pokračovať byť umlčané.

abstrakt:

Skúmali sa reakcie spevania jednotlivých veľryb (Megaptera novaeangliae) na špecifický hluk z lodnej dopravy. Na akustickú kontrolu jednotlivých sekvencií skladieb boli použité dva autonómne rekordéry oddelené 3,0 km. Výhrada pre cestujúcich a náklad bola prevádzkovaná raz denne a ďalší veľký hluk lode bol vylúčený vzhľadom na vzdialené miesto ostrovov Ogasawara, 1000 km južne od Tokia. Celkovo boli merané akustické miesta medzi 26 a 27 spevákmi s použitím rozdielu príchodu času na oboch stereofónnych rekordéroch na dňoch prítomnosti a neprítomnosti lode. Úroveň zdroja lode (157 dB rms re 1μPa) bola meraná samostatne v hlbokej vode. Okolo 500 m od námorného pruhu spievalo v blízkosti menej veľrýb. Keporkaky znížili zvukovú produkciu potom, čo loď prešla, keď minimálna vzdialenosť od veľryby od trajektórie lode bola 1200 m. V Ogasawara vode, hrbáč veľryby sa zdalo, že prestane spievať skôr ako modifikovať zvukové vlastnosti ich piesne, ako prostredníctvom frekvenčného posunu alebo zdroj úrovne výšky. To by mohlo byť nákladovo efektívne prispôsobenie, pretože strata šírenia 500 m od zdroja zvuku je až 54 dB. Ohnisková loď bola vzdialená 500 m do niekoľkých minút. Reakcie sa môžu líšiť tam, kde je lodná doprava ťažká, pretože vyhnutie sa blížiacej sa lodi môže byť ťažké, keď existuje veľa zdrojov zvuku.