Dokovacie moduly Airbus Patents pre cestujúcich

Airbus mal v utorok schválený patent na plánovaný spôsob nástupu na palubu cestujúcich tým, že ich všetky sedeli a boli pripravené na let pred niekedy dostať do lietadla.

Patentový dokument „Metóda nastupovania a vykladania cestujúcich z lietadla so zníženou dobou imobilizácie lietadiel, lietadiel a leteckých terminálov na jeho realizáciu“ to všetko vysvetľuje - že Airbus by chcel zvýšiť efektívnosť tým, že sa zbaví súčasných metód nástupu do lietadla. a namiesto toho, aby sa jej zákazníci dostali do „dokovacích modulov“, ktoré by sa prenášali medzi lietadlom a letiskom.

To je pravda - nikdy by ste sa vlastne nedostali na lietadlo ani z neho nechodili pešo, ale namiesto toho by ste ich dostali a doručili lietadlami na letisku.

Ako je ukázané na vyššie uvedenom patentovom výkrese, cestujúci by nalodili trubicovité struky, ktoré by sa mohli ukladať do lietadla alebo ho vyberať z lietadla.

Ak to vytvorí pocit, že tento plán privádza cestujúcich bližšie k tomu, aby sa stali v skutočnosti ľudskou batožinou - tu je citácia z patentu:

„Predložený vynález sa týka spôsobu prenosu užitočného zaťaženia, ako sú cestujúci a / alebo batožina, a / alebo nákladu, medzi letiskom alebo letiskom a kabínou lietadla, a najmä letúnom.“ T

To nemusí byť všetko, čo lákavé lietať leteckej spoločnosti, ktorá vás vidí ako "užitočné zaťaženie", ktoré majú byť prevedené cez oblohu, ale aspoň patent vysvetľuje, že tento plán by bol finančne múdry.

Finančne múdre, to znamená pre Airbus.

V jednom bode patent ďalej vysvetľuje, že: „V prípade kabíny určenej na osobnú dopravu môžu byť cestujúci usadení na svojich príslušných sedadlách počas relatívne dlhého obdobia bez nákladného znehybnenia lietadla“.

Toto sa vzťahuje na to, čo je známe ako „čas obratu“, obdobie pred tým, než letún môže uskutočniť novú cestu, z dôvodov, ktoré zahŕňajú umožnenie vylodenia cestujúcich, mechanickú údržbu, vykladanie a nakladanie batožiny a nákladu - ako aj prijímanie nových dochádzajúcich osôb, Podľa článku by Boeing zníženie času obratu môže znamenať „viac platiacich cestujúcich av konečnom dôsledku aj viac príjmov“.

Predtým, ako sa však panika, že by to mohlo byť pohľadom na budúcnosť leteckej dopravy, patentové dielo tiež ukazuje, že letiská by museli byť kompletne reštrukturalizované, aby sa toto všetko mohlo stať možnosťou, tak nakoniec - pokiaľ nie sú celé letiská dostať prestavaný prijať to, čo je opísané v patente, zdá sa, že docking modul leteckej dopravy je nepravdepodobné, že sa stane realitou v blízkej budúcnosti.