Najväčší prevádzkovateľ letiska na svete využije do roku 2026 hlavne slnečnú energiu

Aena, najväčší prevádzkovateľ letísk na svete, čo sa týka počtu cestujúcich, oznámila v utorok ambiciózny plán prevádzkovať väčšinu svojich operácií využívajúcich slnečnú energiu len za sedem rokov. Tento návrh je rozšírením plánov predchádzajúcich spoločností, ktoré teraz uvidia firmu inštalovať solárne panely na približne polovicu svojich letiskových lokalít vrátane Madridu a Barcelony.

Je to posledný zo série správ, ktoré letiská využívajú na to, aby poskytli čistú energiu čo najviac. El Pais uvádza, že prevádzkovateľ, ktorý v roku 2017 vybavil 280 miliónov cestujúcich prostredníctvom svojich 46 letísk v Španielsku a jedného letiska v USA, pôvodne plánoval jednoducho kúpiť obnoviteľnú energiu od poskytovateľa a vyrobiť len päť percent vlastnej elektriny. Novo inštalovaný manažérsky tím sa rozhodol, že spoločnosť by mala vyrábať viac vlastnej elektriny s využitím nevyužitých pozemkov nachádzajúcich sa v blízkosti jej lokalít.

V rámci projektu bude Aena investovať 250 miliónov EUR (282,4 milióna USD) na inštaláciu panelov v 20 zo 46 španielskych letísk, pričom uprednostňuje tie, ktoré majú najviac slnečného žiarenia a dostupné pozemky. Spoločnosť očakáva, že Madrid a Barcelona dosiahnu do roku 2030 uhlíkovú neutralitu, letiská, ktoré v súčasnosti predstavujú väčšinu emisií spoločnosti. Očakáva sa, že celkové emisie oxidu uhličitého do roku 2025 klesnú o 40 percent, čím sa zníži o 167 000 ton.

Letiská sú hlavnými energetickými prasatami. Výskum zo zdrojov Zdroj: Business Energy Advisor ukazuje, že priemerné letisko využíva 19,7 kilowatthodín na štvorcový meter za rok, pričom 46% sa používa na osvetlenie a chladenie. Profesionálna vzdelávacia firma Energy Class Factory zistila, že letisko využíva približne 180 miliónov kilowatthodín ročne, čo predstavuje približne 60% pre terminály. Pre porovnanie, priemerný americký domov používa len 10 399 kilowatthodín ročne.

Niekoľko stránok podniká kroky na zníženie ich produkcie. Letisko Johna F. Kennedyho v New Yorku oznámilo minulý mesiac, že ​​plánuje inštalovať až 13 megawattov (alebo 13 000 kilowattov) solárnej kapacity, ktorá bude obsahovať solárne pole s výkonom 5 až 8 megawattov pre spotrebu autority a ďalších päť megawattov. energie do nízkopríjmových domov za zníženú cenu. Letisko Honolulu na Havaji oznámilo v júli 2018, že plánuje nainštalovať 4 260 panelov ako súčasť svojho cieľa dosiahnuť 100% čistú energiu do roku 2045. Medzinárodné letisko Moi sa stalo prvým vo východnej Afrike, aby inštalovalo solárne panely, keď oznámilo svoje 500-kilowattové pole v novembri 2018,

Iní odišli na drastickejšie opatrenia. Medzinárodné letisko Cochin, so sídlom v juhoindickom štáte Kerala, tvrdí, že je prvým letiskom, ktoré sa prevádzkuje výlučne na slnečnom žiarení, s 29-megawattovým poľom, ktorý je nastavený na 40 megawattov. Majitelia využívajú pôdu pod ňou na pestovanie 60 ton zeleniny za rok, čo je technika známa ako „agropotovoltaika“. Tím založený na univerzite v Hohenheime zistil, že takéto kroky môžu zvýšiť efektívnosť využívania pôdy o 60 percent oproti samostatnej pôde využívanej na pestovanie plodín.

Tieto projekty sa ukázali ako ekonomické, pretože cena slnečnej energie naďalej klesá. Očakáva sa, že plán Aeny na strane faktúr ušetrí 52 miliónov EUR (58,7 milióna USD) zo súčasných 75 miliónov EUR (84,7 milióna USD) ročných nákladov na energiu.

Okrem svojho solárneho projektu chce Aena urobiť veľký krok do elektrických vozidiel. Do roku 2025 plánuje nahradiť všetky svoje osobné vozidlá vozidlami s nulovými emisiami, pričom pre návštevníkov letísk umiestni 2 500 nabíjacích miest. Je to ďaleko od predchádzajúcich projektov, ako je napríklad inštalácia 42 nabíjačiek v roku 2015, ktorá bola v tom čase v Spojených štátoch najväčším takýmto projektom.

S letiskami, ktoré sa sťahujú na čistú elektrickú energiu, by ďalším krokom mohol byť prenos samotných lietadiel na obnoviteľné zdroje. Bohužiaľ, generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk tvrdí, že k takejto zmene dôjde až vtedy, keď batérie dosiahnu hustotu 500 watthodín na kilogram, kde dnes automobil Tesla používa batériu s výkonom 250 wattov. Aspoň vtedy, keď prídu, budú letiská prechádzať ďalej na slnečné.