Majitelia Tesly volajú na Elon Musk, aby urobili Autopilot 'viac agresívnejším'

Najnovšie aktualizácie Autopilota spoločnosti Tesla musia byť o niečo agresívnejšie, navrhlo to množstvo prvých používateľov. Funkcia „Navigate on Autopilot“, ktorá sa začala v septembri, mení jazdné pruhy na diaľnici v závislosti od cieľa GPS určeného vodičom, čo je vzrušujúcim krokom smerom k dlhodobému cieľu spoločnosti Tesla zameranému na autonómne riadenie. Ale zatiaľ čo systém môže pôsobiť ako opatrný vodič, užívatelia sa obávajú, že softvér vyžaduje príliš veľkú medzeru medzi jazdnými pruhmi, ktorá robí ťažkú ​​prevádzku bolesť.

Joey Gil nahral svoj Tesla Model 3 bežiaci softvér verziu deväť (2018.42.2) beží pozdĺž diaľnice 101 do Interstate 405 v blízkosti Los Angeles, zdieľanie videa utorok. Gil bol síce veľmi spokojný s výkonom, ale súhlasil s generálnym riaditeľom Elonom Muskom, že auto by mohlo robiť s agresívnym režimom pre prevádzku v Los Angeles.

Vo všeobecnosti sa mi zdá, že Musk je vtip z nastavenia nad režimom Mad Max je 'Los Angeles Dopravný režim' môže byť vec. Aby bol Nav na AP efektívnejší, musí byť agresívnejší na zmeny jazdných pruhov a ísť do menších medzier. Aby sme boli spravodliví, toto je prvé verejné nasadenie Nav na AP, a je najlepšie byť opatrný a klásť väčší dôraz na bezpečnosť ako na účinnosť. Myslenie ako skúška drog, toto je fáza I, skúška bezpečnosti. Dúfajme, že neskôr uvidíme zlepšenia v účinnosti.

Sledujte Gilove hodnotenie pomocou nižšie uvedeného systému:

Užívateľ Reddit „CashForRedditGold“ sa v stredu podelil o svoje skúsenosti a vysvetlil, ako je táto funkcia zatiaľ „zmiešaná“, ale „väčšina mojich sťažností je opraviteľná“. Rovnako ako Gil, aj používateľ poznamenal, že auto sa snaží presadiť medzi vodičmi:

Auto STRUGGLES veľký čas prepnúť jazdné pruhy v pomalej ťažkej premávke. Potrebuje obrovské rozpätie na bezpečné zlúčenie, ktoré neexistuje v nárazníku LA na prevádzku v nárazníku. Ak mi povie, aby som sa pohyboval jazdnými pruhmi, a keď sa objaví otvorenie, otočím ukazovateľ smeru, auto sa začne spájať a potom panika a skoky dopredu a dozadu, kým neprevezmem, pretože otvor netrvá dostatočne dlho. Výsledkom je vždy manuálne zlúčenie.

Ďalší užívateľ Redditu, „ekobres“, súhlasil s týmto hodnotením tým, že opísal funkciu ako „stresové monštrum, ktoré robí jazdu v ťažkej premávke bielym kĺbom, trápne, cvičenie vo frustrácii.“ Používateľ tiež uznal, že „je nepravdepodobné, že sa zhorší … Myslím, že keby to skutočne chytilo batérie v ohni, pretože sa snažil zmeniť jazdné pruhy, mohlo by to byť teoreticky horšie. “

Ďalšie video Autopilota, nahrané Mike Arney v utorok, ukazuje Model 3 na rovnakej verzii softvéru, ako Gil beží v zlých poveternostných podmienkach. Arney povedal, že aj keď auto-steer fungoval dobre, snažil sa navigovať v mokrom počasí:

Pracuje však efektívne, keď sú podmienky priaznivé a vodiči poskytujú dostatok priestoru na pohyb.

Tesla je nastavený na spustenie jeho A.I. čip na umožnenie plnej autonómnej jazdy počas nasledujúcich niekoľkých mesiacov. Musk však pripúšťa, že je to „mimoriadne ťažké“ vybudovať riešenie univerzálnej autonómie, čo znamená, že spoločnosť bude musieť odstrániť zlomy predtým, ako bude môcť premýšľať o tom, že prostredníctvom svojich krokov s rozsiahlym vydaním bude môcť preniknúť na čip plnej autonómie.