"Lizzie Line" v Londýne je 15 miliárd libier 'za seba-referenčnej rúrok

$config[ads_kvadrat] not found

History of the Tube Map (Part 3)

History of the Tube Map (Part 3)
Anonim

Londýnčania milujú svoju kráľovnú natoľko, že za ňou pomenujú novú trubicu. Elizabeth Line, najnovšia trasa londýnskeho metra, ktorá stojí približne 15 miliárd eur, bude spájať 42 staníc medzi centrom Londýna a juhovýchodom a okrem rekonštrukcie na existujúce bude obsahovať aj 10 ďalších staníc. Doprava do Londýna bude prevádzkovať novú trasu, ktorá siaha viac ako 60 míľ a spája Reading a Heathrow na západe s drevom Shenfield a Abbey na východe. Odhaduje sa, že Lizzie Line prepraví ročne 200 miliónov cestujúcich, skráti cestovné časy a priblíži 1,5 milióna ľudí do centra Londýna.

Hoci služba nezačína na Elizabeth Line niekoľko rokov, Crossrail návrhy vydali nové renderovanie nových staníc, z ktorých všetky sú v súčasnosti vystavené na Royal Institute of British Architects. Podľa tímu spoločnosti Crossrail sa každá z nových staníc môže pochváliť charakteristickým, inovatívnym dizajnom, ktorý odráža históriu a vzhľad jej okolia.

Napríklad nová stanica v Paddingtone pritiahne vplyv existujúcej budovy terminus na ďalšie zosúladenie so železničnými konštrukciami Isambard Kingdom Brunel, jedného z najvýznamnejších anglických mechanických a stavebných inžinierov z 19. storočia. Nová stanica Farringdon prinesie podobnosti s kultovým barokovým multifunkčným miestom v Anglicku a oslávi históriu Londýna ponorenú do kováčskych diel a zlatníkov.

V súčasnosti dokončených 75 percent, konštrukcia pre Elizabeth linka je zameraná na to, aby cestovanie v rúre pohodlnejšie a dokonca príjemnejšie. Londýnsky komisár pre dopravu Mike Brown povedal: „Linka TfL-Elizabeth Elizabeth zmení cestovanie po Londýne, zníži cestovné časy, uvoľní preťaženie siete Tube a radikálne zlepší bezbariérový prístup s úplne novými dostupnými stanicami.“ Významné architektonické firmy Aedas, Wilkinson Eyre a John McAslan a partneri spolupracovali s firmou Crossrail na nových návrhoch staníc, zatiaľ čo dizajnérske štúdio Barber a Osgerby a kanadská dopravná spoločnosť Bombardier navrhujú nové vlaky, ktoré pokrývajú dĺžku dvoch futbalových ihrísk a dokážu uniesť 1500 cestujúcich.

Nové pohľady na Tottenham Court Road, ktoré ponúkajú najmodernejšie dizajny a krásnu estetiku, sú obzvlášť zaujímavé z hľadiska osviežujúceho a originálneho dizajnu. Zakrivené steny a kruhové stropné svietidlá prispievajú k modernej erupcii, zatiaľ čo obrazy nového vchodu na Dean Street poskytujú pohľad na priestrannú predajňu vstupeniek, ktorá plynule prechádza do okolitej mestskej krajiny.

Nie je jasné, ktorí konkrétni architekti navrhli každú z nových staníc, ale nové výtvory poskytujú dostatok kontextu na získanie nejakého humbuk o stavbe, ktorá začala v roku 2009. Očakáva sa, že služba pozdĺž Elizabeth Line začne v decembri 2018 a zatiaľ čo tento dátum sa môže zdať, ako ďaleko v diaľke, nové vrcholy v dizajne stanice by mali uistiť Londoners, že nová linka bude dobre stojí za to čakať.

$config[ads_kvadrat] not found