3 dôvody, prečo SpaceX a Tesla nebudú zlučovať

Počas posledného telefonického hovoru Tesla jeden investor položil zaujímavú otázku: Čo ak sa Tesla Elona Muska spojil s SpaceXom Elona Muska? Vzhľadom na akvizíciu spoločnosti Solar City spoločnosťou Tesla, inej spoločnosti Musk, sa to nezdalo že nepravdepodobné.

Samozrejme, Musk povedal nie, pretože, nie je tam "silný dôvod" spojiť tieto dva, a vzťah "je naozaj dosť slabý" pre SpaceX a Tesla "zlúčiť do jedného subjektu." Plus, každý dôvtipný CEO by sa vyhnúť takýmto Každopádne veľké správy o príjme.

Existuje niekoľko veľmi dobrých dôvodov, prečo by sa Tesla a SpaceX nikdy nezlúčili, ale požiadali sme inžiniera Jessa Leyvu, ktorý pracoval na projektoch pre NASA a ministerstvo obrany, aby presne vysvetlil, prečo práve tento Musk fúziu neuvidíte.

1. Vytvorenie vlastnej siete GPS je neúmerne drahé

Existuje dôvod, prečo sú vlády jedinými subjektmi, ktoré poskytujú GPS. To stojí miliardy a trvalo roky investícií, aby si GPS pokrytie máme dnes. Spojené štáty a Rusko boli jedinými dodávateľmi satelitnej navigácie už niekoľko rokov, až kým Čína a Európska únia nezačali vysielať svoje vlastné navigačné satelity do vesmíru v 2000-tych rokoch.

V druhom prípade je len 14 z 24 satelitov na obežnej dráhe a bude stáť takmer 8 miliárd USD, Priestor Flight Now správy.

Budovanie alebo uvedenie do prevádzky 24 potrebných satelitov a ich uvedenie na obežnú dráhu by nebolo ekonomicky uskutočniteľné pre spoločnosti spoločnosti Musk.

„Existuje veľa, mnoho problémov, ktoré sa dajú vyriešiť, ak sa na stôl dostane dosť peňazí na ich riešenie,“ hovorí Leyva obrátený, „Ale dôvod, prečo máme existenciálne problémy, je ten, že si vyžaduje buď veľmi jasný ziskový motív pre priemysel, alebo pre vládnu agentúru obrovskú hrozbu.“

GPS nie je všetko také presné. Systém satelitov v USA je presný len medzi tromi až 10 metrami. To je sotva typ presnosti, ktorý ospravedlňuje 8 miliárd dolárov.

2. Presnejšie údaje o polohe vyžadujú pozemnú podporu

Spustenie satelitov do vesmíru nestačí. Najpresnejšie GPS merania pochádzajú z uzemnených GPS augmentačných metód, ako je Doppler GPS, diferencovaný GPS a kinematické určovanie polohy v reálnom čase.

Autonómne Teslas, ktorý Musk plánuje dodať, bude potrebovať presné údaje o polohe. Aby bolo možné využiť satelitné investície GPS, spoločnosť by musela investovať aj veľké, drahé referenčné veže na nepretržité filtrovanie údajov do satelitov GPS az nich a potom späť do vozidla pomocou navigačnej služby. Tieto veže by museli byť postavené pozdĺž hlavných diaľnic a mestských centier.

„Vo veľkej metropolitnej oblasti máte iné problémy, ako napríklad skutočnosť, že 99% vášho trhu je v kaňone budov,“ hovorí Leyva. „Toto je jedno z obmedzení v obsluhe mestských oblastí, pretože sú hlboko mimo dosahu typických údajov GPS, takže sa musíte rozšíriť o lokálne opravy.“

3. Bezdrôtové spoločnosti môžu poskytovať lepší, lacnejší internet ako satelitný internet

Teslas sa spoliehal na internetové služby, pretože Tesla vybavil model S s pripojením AT & T v roku 2013. Najnovšie modely teraz prevádzkujú 4G / LTE. Napriek tomu, že Musk vo všeobecnosti uprednostňuje, aby sa veci udržiavali v interiéri - vezmite si vlastnú produkciu batérií spoločnosti Gigafactory, ktorá poskytuje satelitný internetový portál Tesla prostredníctvom satelitov SpaceX.

Verizon a uzemnené bunkové veže spoločnosti AT & T pokrývajú obrovské oblasti krajiny a konkurencia o najlepšie pokrytie medzi telefónnymi spoločnosťami zaručuje, že sa bude naďalej zlepšovať. Nie je to dokonalé, hovorí Leyva, ale pre nováčika by to bolo ťažké.

Alternatívou je satelitný internet. Satelitný internet je jednou z tých vecí, o ktorých pravdepodobne viete len vtedy, ak žijete vo vidieckej oblasti, kde nie je k dispozícii nič iné. Je to oveľa pomalšie, je ovplyvnené počasím a môže ľahko stratiť konektivitu. Lietadlá ho používajú a fungujú dostatočne dobre, ale bolo by to lákadlo stratiť internetovú konektivitu pri šoférovaní Tesly cez dlhý tunel, najmä potom, čo spoločnosť upustila dosť peňazí na poskytovanie satelitného internetu na opakované plnenie Falcon 9.

Stručne povedané, Muskovo tvrdenie, že jednoducho neexistuje „silné odôvodnenie“, sa znižuje na skutočnosť, že sotva existuje dôvod na to, aby sa vynakladalo niekoľko miliárd dolárov, keď dlhoročné spoločnosti už investovali do poskytovania tých istých služieb na lacno.