Tento futuristický, nulový emisný AirTaxi by mohol zasiahnuť trh čoskoro ako rok 2020

Ruský startup s názvom Bartini, ktorý naplnil sny sci-fi fanúšikov všade, odhalil včera prototyp lietajúceho taxíka spolu s niektorými šokujúco skorými prognózami o tom, kedy budú tieto šteniatka schopné vziať sa na oblohu pre skutočné komerčné využitie.

Montované vlani v marci na NUST MISIS KINETICA High Complexity Protoyping Center v Moskve, vlastnosti vozidla Späť do budúcnosti Gull-wing dvere a drone-esque horizontálne vrtule, ktoré ju vyzerajú, ako by to len pokrivené z budúcnosti. (CTO Bartini, Vladimir Salatov, dokonca pripustil, že bol inšpirovaný filmom.) Uvedenie do prevádzky, člen leteckého inkubátora McFly.aero, očakáva, že do roku 2020 dosiahne komerčný trh. odvážne vízie stanovili časový harmonogram bližšie k roku 2023.

Lietadlo sa vznáša vertikálne ako vrtuľník, ale letí horizontálne. Táto agilita pochádza z využitia netradičného Bartiniho efektu, ktorý napriek názvu nie je nápojom, ale taliansko-sovietsky vedec Robert Ludvigowith Bartini. Prvýkrát používaný pre lietajúci čln ZSSR vyvinutý počas 30. rokov minulého storočia, Bartini objavil aerodynamický jav, pri ktorom je ťah zvýšený a ťah je redukovaný umiestnením vrtúľ v tandeme, s motormi otáčajúcimi sa v rôznych smeroch. Súdržný systém, ktorý je uzavretý v kovovom krúžku, je známy ako obežné koleso.

Keď testoval prototyp v otvorenom priestore, tím zistil, že Bartini mal dobrú manévrovateľnosť a stabilitu, čo je potrebné, ak Bartini má obsadiť mestskú oblohu dostupnými letmi.

60 kg protoype je v mierke 1: 2 a môže zasiahnuť špičkové rýchlosti 200 km / h (asi 125 míľ za hodinu). Využíva tiež koaxiálne lopatky, ktoré sú v podstate dva rotory vrtuľníkov naskladaných na seba, aby sa zabránilo príliš hlučnému lietaniu. Bartini si kladie za cieľ rýchlo expandovať, najprv vyvinúť dvojmiestne vozidlo pred prechodom na konvenčné 4-miestne vozidlo do roku 2020 a plne rozvinutú leteckú taxislužbu po vybudovaní flotily. Plná veľkosť dosiahne 300 km za hodinu so schopnosťou vziať 400 kg nákladu.

„To spôsobí, že Bartini prejde takmer každé mesto za 15 minút,“ hovorí Vladimír Salatov, CTO Bartini, vo videu vydanom s vyhlásením.

Súčasný model je poháňaný lítiovými batériami a je vyrobený zo silikónu. Súčasný model je tiež napájaný elektrickým prúdom, čo znamená, že jeho prevádzka je bez emisií. Bartini plánuje nakoniec integrovať vodíkové palivové články, ktoré rozšíria rozsah svojich taxíkov štvornásobne.

Keďže letecké taxíky a iní cestujúci, ktorí sa spoliehajú na cestujúcich, sa tešia z toho, že sú pravdepodobnou budúcnosťou leteckej dopravy, mestá nemajú veľa času na to, aby určili, ako bude vyzerať regulácia vzdušného priestoru. V súčasnosti väčšina nariadení neumožňuje lietadlám ponoriť sa pod 300 m (približne 1 000 stôp) nad najvyšším bodom. Jedným z riešení by bolo dať leteckú daň alebo niečo podobné svojim vlastným letovým koridorom, ktoré by ich udržali mimo cesty komerčných lietadiel. Bartini predáva svoje letecké taxíky ako riešenie pre nepretržité dopravné zápchy a zabalené vozy metra, ale len čas ukáže, či sa jedného dňa budeme sťažovať na to, ako sú naše vzduchové sedany v vzduchových jamách.

Medzičasom Bartini pracuje na budovaní vodíkom poháňaných, bez emisií, plnohodnotného leteckého taxíka, za ktorý Marty McFly zomrie.