Elon Musk je v porovnaní s Henry Ford opäť

$config[ads_kvadrat] not found

Joe Rogan Experience #1470 - Elon Musk

Joe Rogan Experience #1470 - Elon Musk
Anonim

„Ak chcete, aby to bolo správne, urobte to sami.“ To bola lekcia, ktorú Henry Ford, cenovo dostupný magnát z minulého storočia, učil generáciu začínajúcich podnikateľov - prevziať kontrolu nad vlastným osudom. Jedným z nich sa stal Elon Musk, ktorý si iste osvojil mantru.

Tento týždeň oznámil, že jeho elektromobil Tesla (pravdepodobne) získa solárny panel SolarCity, ktorého je tiež členom predstavenstva (Musk je celkom „zapletený“ ako kremeň pozoruje). Tento krok je len ďalším príkladom, ktorý ukazuje, ako Musk napodobňuje stratégie Henryho Forda pre úspech.

Ford skvele vzal opraty svojej vlastnej výroby tým, že ide tak ďaleko, ako začať železnej rudy dolu, aby priamo zdroje materiálov pre jeho autá. Musk urobil to isté so všetkými svojimi elektrickými vozidlami tým, že postavil svoj gigafactory na výrobu batérií vo vlastnej firme. Avšak, aby sa tieto batérie, potrebuje lítium a veľa z toho. Dodávka lítia je nízka a dopyt je vysoký, pretože sa dnes používa takmer vo všetkých elektronických zariadeniach vrátane smartfónov, notebookov a nových elektrických vozidiel.

Musk nezašiel tak ďaleko ako Ford, aby si kúpil lítiový baňa, ale postavil gigafactory len tri a pol hodiny jazdy od Clayton Valley, jedinej prevádzkovej lítnej bane v Spojených štátoch. Majitelia bane sú mimo typickej lítiovej oligarchie, ktorá kontroluje globálny trh a môže umožniť Muskovi lacne získať hodnotný kov.

A myslím: Majitelia Tesly mohli jedného dňa kúpiť solárne panely pre svoju domácu nabíjaciu stanicu alebo Musk mohol dať panely priamo na auto, podobne ako Toyota robí tento rok s oznámením Prius Prime.

Batérie sa však nebudú môcť dobiť zo slnka, ak Musk nedokáže zabezpečiť lítium. Počas májového stretnutia akcionárov ubezpečil investorov, že lítium predstavuje len 2% kovov v batériách Tesla, ale Bloomberg správy, podľa ktorých nie je Musk oslobodený od tlakov globálnej ponuky a dopytu. Podľa prieskumu CRU Group, Čína, Japonsko a Kórea predstavujú viac ako 85% súčasného výstupu lítium-iónových batérií a Čína má veľké plány - do roku 2020 5 miliónov elektromobilov - pre budúcnosť elektrických vozidiel.

Musk možno bude musieť urobiť, čo Henry Ford raz urobil a kúpil si lítny baňa sám. Teraz je pre dodávateľov očistený od sveta.

$config[ads_kvadrat] not found