Čo robí režim v lietadle? Inžinier váži volania na nebi

Cez Deň vďakyvzdania cestovné obdobie odhaduje, že 30 miliónov Američanov plánuje lietať, aby si Turecko a všetky orámovanie s ďaleko-rodil rodinu a priateľov. Obrovský nárast počtu cestujúcich v leteckej doprave a čoraz viac plných - a prepredaných - letov zintenzívnilo snahu o leteckú dopravu. Ale to sa zlepšilo v jednom aspekte, že väčšina z nás v smartphone-závislý verejnosti ocenia: Mobilný telefón už nie je úplne zakázané na lietadlách.

Kedysi sme museli vypnúť naše telefóny a uložiť ich, keď sme lietali komerčne, ale teraz ich môžeme ponechať tak dlho, ako sú v režime lietadla. Prečo? Čo sa zmenilo? Neboli to lietadlá, ktoré by mali vypadnúť z neba, ak by niekto zabudol na svoje lietadlo? A čo by sa stalo, keby všetci začali behať pri behu za letu?

Pripojenie hovorov cez bunkové veže

Najprv niektoré základy o tom, ako fungujú systémy mobilných telefónov. Keď uskutočňujete alebo prijímate hovor, telefón hľadá najbližšiu vežu buniek, ku ktorej sa chcete pripojiť. Každá veža obsluhuje oblasť („bunku“), ktorá môže byť až 50 míľ v polomere nad plochým terénom, alebo menšia ako míľa v polomere v kopcovitých oblastiach alebo hustých mestských zónach.

Ako sa pohybujete z jednej bunky do druhej, povedzte na svoj každodenný dochádzanie, váš hovor z mobilného telefónu sa odovzdá z jednej veže na druhú. Vyžaduje si to trochu práce na časti celkového systému, aby sa vám tieto prechody zdali bezproblémové. Existujú tiež vstavané očakávania o tom, ako často by sa mali tieto odovzdania uskutočniť (nie veľmi), rýchlosť používateľa (maximálne rýchlosti na diaľnici) a vaša nadmorská výška (niekde v blízkosti zeme).

Mobilné použitie v lietadle v cestovnej nadmorskej výške rozbije všetky tri tieto očakávania. Jednoducho povedané, hovory na oblohe môžu zasahovať do správneho fungovania tohto komplexného systému - najmä ak niekoľko stoviek cestujúcich malo svoje mobilné rádiové stanice - tak, že sú ovplyvnení užívatelia na zemi.

Federálna komunikačná komisia zatiaľ obmedzuje používanie mobilných telefónov na lietadlách.

Ale aké je riziko?

To všetko znie ako problém služby, nie bezpečnostný problém. Čo by sa stalo, keby niekto udržiaval svoje mobilné funkcie na telefóne a zároveň si užíval výhľad na 30 000 stôp? Pravdepodobne nič. A to je dobrá vec, pretože aj keď ich používanie bolo úplne zakázané, ľudia ich stále nechávali, či už úmyselne alebo nie.

Existuje však nezanedbateľné riziko, že používanie telefónu môže rušiť kritické systémy v lietadle.

Hoci väčšina moderných telefónov to už neurobila, telefóny GSM (2G) boli známe tým, že zasahovali do iných elektronických systémov. Bývalí majitelia si budú pripomínať „bzučiak“, ktorý ste počuli vo svojom stereo alebo hlasitom odposluchu pri telefonovaní. Predstavte si, že tento bzučiak zachytáva citlivý navigačný systém. Nemusíte byť technicky zmýšľajúci, aby ste pochopili, že to nemusí byť dobré.

Výskumní pracovníci zistili, že elektromagnetické emisie z osobných elektronických zariadení môžu rušiť systémy lietadiel. Konkrétne tie, ktoré sú v pásme 800-900 MHz, môžu interferovať s netieneným prístrojovým vybavením kokpitu. Toto je zvláštny problém pre staršie lietadlá. Novšie lietadlá sú navrhnuté tak, aby sa vysporiadali s obrovským množstvom elektroniky, ktorú lietajúca verejnosť berie do lietadiel.

Lietadlá sú neuveriteľne zložité stroje, naplnené elektronikou a kritickými systémami potrebnými na vykonávanie moderného zázraku, ktorým je let. Ide o zložité systémy, ktoré spočívajú v tom, že je zvyčajne nemožné otestovať, aké bezpečné sú v každom možnom prípade. Vzhľadom na to, koľko nových telefónov prichádza na trh každý rok, by bolo náročné otestovať, ako by každý model mohol zasahovať do systémov na každom lietadle v komerčnom parku na celom svete. Výrobcovia lietadiel tak pracujú na „zatvrdnutí“ kritických systémov na svojich lietadlách, aby boli menej citlivé na rušenie elektroniky.

Prepnite svoj telefón do režimu Lietadlo

Mobilné telefóny boli práve to, telefón. Použili ste ho na volanie a text ľudí. Pravdepodobne, „telefón“ je teraz najmenej používanou funkciou - premýšľajte nad časom, ktorý strávite telefonovaním, oproti všetkému, čo s ním robíte. Takže častí letci triasli, že museli odložiť telefón na niekoľko hodín.

Hoci FCC riadi používanie mobilných telefónov na lietadlách, Federálna letecká správa riadi používanie elektronických zariadení na lietadlách. Ak zariadenie nezasahuje do komunikačných alebo navigačných systémov lietadla, môže sa použiť na lietadlách. Ľudia používali notebooky, fotoaparáty, prehrávače videa, tablety, elektronické hry a tak ďalej, tak prečo nie smartphony? Toto jediné zariadenie teraz vykonáva funkcie všetkých ostatných. Preto FAA rozhodol, že môžu byť použité, ale len vtedy, ak bolo rádiové rádiové zariadenie vypnuté. Vstúpte do režimu Lietadlo.

Pridaním režimu v lietadle uľahčili výrobcovia zariadení život. Keď prevrátite túto funkciu, vypne mobilné rádio telefónu, takže nebudete môcť telefonovať ani text. Taktiež vypne wifi a Bluetooth, ale obidva tieto môžu byť znovu aktivované a použité na lietadlách.

Letecké spoločnosti naďalej inovujú. Delta napríklad ponúka bezplatný prístup k určitým aplikáciám na odosielanie správ, ako sú napríklad Facebook Messenger a WhatsApp, ktoré fungujú na wifi. Ale mobilné textové správy, ktoré potrebujú mobilné rádio, sú stále zakázané.

Samozrejme, niektorí ľudia stále chcú mať možnosť telefonovať počas letu. Je smutné, že pre tých z nás v lietajúcej verejnosti, ktorí nechcú sedieť vedľa niekoho nahlas blabbing preč celú cestu z New Yorku do LA, tento deň môže prísť. Letecké spoločnosti experimentujú s „picocells“, ktoré sú ako mini, nízkoenergetické veže v samotnom lietadle. Keďže toto je najbližšia „veža“, telefón v lietadle by našiel, nepripájal by sa k žiadnym vežiam na zemi, čím by sa eliminovali obavy FCC. Váš hovor bude smerovaný ako VoIP hovor pomocou palubného internetového systému poskytovateľa

Pokiaľ ide o to, ako udržať zvyšok z nás vybuchne ako Samuel L. Jackson - „Dosť je dosť! Mal som to s týmito daggone mobilnými telefónmi na tomto lietadle! “- možno letecké spoločnosti vytvoria„ bezbunkové zóny “ako tie vo vlakoch a na iných verejných miestach.

Tento článok bol pôvodne uverejnený na Konverzácii Sven Bilen. Prečítajte si pôvodný článok.