Pozrite sa na Smithsonian láskyplne obnoviť U.S.S Enterprise

$config[ads_kvadrat] not found

UNBOXING Airbus A380 ARABIAN Emirates Boeing 747 USA AIR FORCE 1 Boeing 747 SAUDI ARABIAN ARJ21

UNBOXING Airbus A380 ARABIAN Emirates Boeing 747 USA AIR FORCE 1 Boeing 747 SAUDI ARABIAN ARJ21
Anonim

V záverečných scénach Star Trek: Beyond USS podnik je znovuzrodený, obnovený z jeho výbušného zániku skôr vo filme. A teraz, jeho obnovenie sa stalo v reálnom živote.

Tím ochrancov prírody, umelcov a dokonca aj veterinári odzrkadľovali rekonštrukciu na obrazovke podnik v mierne menšej mierke, čo dáva pôvodný štúdiový model s dĺžkou 11 stôp z roku 1967 Star Trek úplnú revíziu. Celý proces trval dva roky, ale tím práve dokončil finálne prelakovanie. Tím zverejnil video s podrobným popisom vyčerpávajúceho procesu oslávenia podnik Vráti sa do Boeing Flight Gallery v Národnom múzeu vzduchu a vesmíru Smithsonian. Ukazuje sa, že klasické 60. roky podnik mal podrobnejšiu maliarsku prácu, než si niekto myslel - detaily sa vždy neukázali na zrnitých obrazovkách starej školy. Získanie tejto úrovne detailov však nebolo jednoduché - tím Smithsonian si najal odborných maliarov, umelcov a dokonca aj pár veterinárnych technikov, aby model obnovil do svojej bývalej slávy.

Zvyčajne veterinárni technici nepracujú na lodiach. Tak prečo by Peter Flowers a Marilyn Small, Smithsonian veterinárnych technikov, poďte, aby ste pomohli sestre obrie model späť do zdravia? Je podnik skutočne nažive? Tam by bol precedens: Loď prišla o život niekoľkokrát v priebehu franšízy, av prvej Star Trek film, ktorý je zamenený iným cudzincom za svoju vlastnú životnú formu.

Skutočnosť je taká, že reštaurátorský tím určil, že model bol tak krehký, že potreboval röntgenovať interiér podnik zistiť štrukturálne poškodenie „lode“. Zadajte Flowers and Small, veterinárov a röntgenových expertov.

Po tom, čo naskenovali lodné vnútornosti, zvyšok tímu skočil dovnútra. Priemyselný svet a čarodejník John Goodson a Kim Smith zo spoločnosti Creature Art & Mechanics Digital Pulse tiež pomohli tímu Smithsonian pod vedením Malcolma Colluma. Collum narukoval Margaret Weitekamp, ​​kvety, malé, a nespočet ďalších. Zrátané a podčiarknuté: veľa lásky išlo do prinášať späť túto loď.

Nie je to po prvýkrát podnik sa dotkol. Richard C. Datin Jr., Mel Keys a Vern Sion postavili prvý model v roku 1965 s použitím originálneho dizajnu Matt Jefferies z piatich rokov skôr. Od tej doby, loď prešla tri ďalšie výplne v Smithsonian. Táto nová rekonštrukcia je však doposiaľ najkomplexnejšou prácou a zabezpečí, že lode zostanú ostré po ďalších 50 rokov.

$config[ads_kvadrat] not found