Roborace Self-Driving race car drives itself straight into the Wall
Obsah:
Roborace, prvý plne autonómny automobilový závod, nedávno vydala koncept dizajnu svojho elektrického pretekárskeho auta a vyzerá rovnako futuristicky a mimo tohto sveta, ako si predstavujete.
Roborace je preteky pre ľudí, ktorí sú priaznivcami vysokorýchlostných pretekov, ale nenávidia myšlienku vystavenia vysoko kvalifikovaných vodičov riziku. Fakturované ako "vzrušujúce preteky, bez ega," Roborace sľubuje, že predvedie techies dopredu a uprostred, keď bude strieľať svoju prvú štartovaciu pištoľ na konci roka 2016 alebo začiatkom roka 2017.
Množstvo konverzácií okolo autonómnej automobilovej technológie a regulácie sa v posledných rokoch stupňuje. Či už hovoríme o tom, ako budú mať ľudia v sebe sex, sledujú v nich viac televízií, alebo kto ako prvý naštartuje auto, je jasné, že mať A.I. Osobný vodič je v mysliach ľudí. Autonómne pretekanie sa javí ako ďalší logický krok.
Koniec koncov, iné futuristické koncepty bez vodiča, ako napríklad extravagantné drone v Dubaji, sa už dostali do reality.
Mnohé z detailov o Roborace, ako napríklad o tom, kto sa zúčastňuje a aký bude závod skutočne vyzerať, neboli oznámené. Ale tu je to, čo vieme.
Auto
Každý tím dostane rovnaké auto, ale musí vyvinúť vlastný softvér pre auto. Našťastie, pre ľudí, ktorí by mohli mať záujem sledovať skutočné preteky, je auto lepším zrakom než autonómne vozidlo v tvare polgulovitého tvaru.
Robocar navrhol Daniel Simon, futurista z auta, ktorý pracoval pre koncerny Volkswagen, Audi, Bentley a Bugatti. Zodpovedá tiež za niektoré vozidlá, ktoré sa v ňom nachádzajú Prometheus, Kapitán Amerika, zabudnutia a Tron: Legacy.
V koncepčnom dizajne je vozidlo vybavené otvoreným a zakriveným telom a množstvom snímačov. (A veľa priestoru pre potenciálnych inzerentov.)
„Mojím cieľom bolo vytvoriť vozidlo, ktoré naplno využije nezvyčajné možnosti, že nebudete mať vodiča bez toho, aby to ohrozilo krásu,“ vysvetľuje Simon vo svojom vyhlásení.
Závody
Roborace je hostiteľom Formule E, celoelektrickej závodnej série a je podporovaná investičnou spoločnosťou Kinetik, ktorá chce „narušiť trhy, znovu definovať priemyselné odvetvia a umožniť ľuďom zmeniť spôsob, akým žijú“.
Desať tímov prevádzkujúcich dve autá bude súťažiť v 10 pretekoch v sezóne 2016-2017 Formula E. Preteky budú v Buenos Aires, Paríži, Berlíne, Moskve, Londýne, Pekingu, Mexiku, Long Beach, Putrajaya v Malajzii a Punta del Este v Uruguaji. Automobily budú jazdiť okolo tratí rýchlosťou viac ako 186 mph počas jednej hodiny.
Sen
Formula E dúfa, že tieto preteky sa postarajú o to, čo je pre automobilových pretekov najbližšie. To, čo vidia, je budúcnosť naplnená autonómnymi a elektrickými vozidlami a veria, že preteky eskorty Formule 1 môžu posunúť vývoj týchto technológií vpred.
Bez vodičov alebo iného hardvéru pod kapotou majú tímy len jeden spôsob, ako poraziť konkurenciu: umelá inteligencia. Deväť tímov bude pravidelných v 10 pretekoch a jeden tím v každom preteku bude davom od „nadšených expertov na softvér a technológie“. Mohlo by to byť šanca pre nezávislých inovátorov vozidiel, ako je Google a BMW, skočiť a vyskúšať si ich. nových technológií, pričom zároveň ukazuje verejnosti, aká je bezpečná.
Prichádzajú autonómne vozidlá, je to len otázka, kedy a ako sa začlenia do každodenného života. Ak všetko bude v súlade s plánom Formule E, ďalší veľký krok v oblasti autonómnej technológie vozidiel bude vyvíjať tím súťažiaci v Roborace.
Spoločnosť Google zdieľa viac informácií o havárii vozidla bez vodiča
Dnes spoločnosť Google vydala viac informácií o kolízii premávky medzi autobusom a jedným z jeho vozidiel bez vodiča, ku ktorým došlo v Kalifornii na Valentína. Keď sa v pondelok rozbili správy, že jeden z autovrakov spoločnosti Google narazil na autobus, spoločnosť vydala vyhlásenie, ktoré obsahovalo úryvok správy, ktorá bola dnes zverejnená.
Microsoft hovorí Nie vodičom bez vodiča, ale áno pre mobilné kancelárie
Na dnešnej konferencii o technológii Converge v Hongkongu povedal výkonný riaditeľ spoločnosti Microsoft, že spoločnosť nemá v úmysle budovať si vlastné auto bez vodiča - ale vybaví ostatné modely svojím operačným systémom podpisov. Peggy Johnson, výkonná viceprezidentka pre Microsoft Business Development, vyhlásila, že zatiaľ čo Mic ...
IPhone XS: Všetko, čo vieme o špecifikáciách, funkciách, farbách a netesnostiach
Do niekoľkých hodín po upustení pozvánok na svoje nadchádzajúce oznámenia o produktoch, Apple mohol byť naberaný. Obrázky z toho, čo sme povedali, sú dve z nových OLED monitorovaných iPhonov, ktoré sa už vynorili, nie vykresľujú, a obe sa budú nazývať iPhone XS.