Prečo B-2 Stealth Bomber bude lietať do roku 2058

Americké letectvo objasňuje svoj plán modernizovať bombardér B-2 Stealth, ktorý bol vyvinutý v 80. rokoch počas konca studenej vojny, aby zabezpečil, že ikonické špionážne lietadlo zostane v prevádzke až do roku 2058. B-2 letel v každom Americká vojenská bombardovacia kampaň od zásahu v Kosove a nové vylepšenia budú znamenať, že zostanú nevyhnutnou súčasťou amerického vzdušného priestoru.

„Je to svedectvo pre tím inžinierov, že sme tu v roku 2016 a B-2 je stále schopný robiť svoju prácu rovnako dobre ako v 80. rokoch. Zatiaľ čo sa tešíme na modernizáciu, nikto by nemal odísť s myšlienkou, že B-2 nie je pripravený vysporiadať sa s hrozbami, ktoré sú v súčasnosti v súčasnosti, “povedal Maj. Kent Mickelson, riaditeľ operácií pre 394. bojovú výcvikovú eskadru, povedal Scout Warrior, "Je to naozaj úžasná bombardovacia platforma a je to len zázrak technológie."

B-2 ponúkli americkým pilotom schopnosť pobrežia za sovietskymi radarmi a vzdušnými obranami znížiť konvenčné a jadrové zbrane na vysokohodnotné ciele. Zatiaľ čo niektoré z jej komunikačných a avionických technológií potrebujú modernizáciu 21. storočia, základná štruktúra lietadla zostane v minulosti konkurencieschopná, keď mnohí očakávali. V modernej vojne sa životnosť technológie zvyčajne meria v mesiacoch a rokoch, ale nikdy nie desaťročia.

Počas svojho vývoja to bol jeden z najtajnejších vojenských projektov na svete a do dnešného dňa existuje niekoľko obrázkov vo vnútri lietadla. V skutočnosti boli dvaja inžinieri Northropu odsúdení za špionáž za predaj informácií o B-2 Sovietskemu zväzu a iným vojenským protivníkom.

„B-2 predstavuje obrovský skok v technológii z našich starších platforiem ako B-52 a bombardéra B-1. To zahŕňalo to najlepšie, čo je k dispozícii, a dať ho posádke lietadla, “povedal Mickelson.

V súčasnosti ostáva v aktívnej službe len 20 z B-2 a kvôli obmedzeniam nasledujúcim po skončení studenej vojny bolo vyrobených len 21 z pôvodného odhadu 132. Cenová značka takmer 1 mld. 2, ako aj značné náklady na údržbu opustili Kongres, aby financovali iné vojenské priority ako diaľkové taktické bombardovanie. Napriek tomu, v roku 2012, letectvo začalo 10-ročné, 2 miliardy dolárov modernizačné úsilie celej flotily.

Tento program pomôže s jadrovou a konvenčnou komunikáciou. Poskytne veľmi veľký nárast šírky pásma dostupnej pre B-2, čo znamená zvýšenú rýchlosť toku dát. "Sme nadšení z tohto vylepšenia," povedal Mickelson.

Lietadlo je známe tým, že lietadlo je schopné lietať až 40 hodín naraz, a to vďaka jeho unikátnemu tvaru a technológii vychýlenia radaru. Vylepšený B-2 bude tiež schopný prijímať živé zábery z blízkych dronov, čím sa zlepší schopnosť pilota presne sa zamerať na miesta a vyhnúť sa nevinným okoloidúcim, ako aj lokalizovať prichádzajúcich protivníkov.

„Celým kľúčom je lepšie povedomie o situácii, aby sme boli schopní robiť správne rozhodnutia v kokpite o tom, kde musíme lietadlo umiestniť,“ dodal.

Ale možno kľúčovým dôvodom, prečo sú americkí piloti tak nadšení, že B-2 bude trvať, je to, že ako si môže predstaviť náhodný pozorovateľ, je to veľa zábavy.

„Je to let lietať. Je to tak hladké, “povedal Michelson.